Merci ax10.
Cela veut il dire que le joint d'origine peut ne pas être assez épais pour une levée plus importante ? Ou dans tous les cas l'origine passe ? Si vous aviez des liens ca serait très cool (sans être chiant hein )
Pour les injos merci également je vais voir cela avec le Maitre S cartos
Les 1600 sont à 149cc si j'ai bien suivi ? les bleus clairs de 1400 sont à combien ?

Pourquoi refaire le JDC si tu refait un moteur à coté

Tu gaspille tes sous là il tourne bien avec ou sans historique...

Si tu refait un moteur à coté investi dans celui là

Voui c'est pour cela que j'ai dit que je verrai, mais il faudrait au moins que je fasse la distri car je ne sais absolument pas quand elle a été faîte.
Mais bon tu as vu ma rapidité, tu imagines pour refaire un moteur et qui plus est avec quelques chevaux de plus alors je veux être tranquille déjà, un joint de culasse d'origine avec les vis ca ne coûte pas grand chose après c'est de la Mo et là c'est bibi si je fais pas de connerie

Si tu déculasse change les joints de queue de soupapes si ils fuit tu a l'air malin une fois reculasssé

Il te faut une rectif pour bien faire et du coup sa commence à chiffré

Pour moi ou tu fait bien ou tu fait pas

A la limite achète toutes les pièces perf et monte tout d'un coup comme sa tu économise un moteur et vu que la va te manquer tu vas nous monter sa vite

Voilà c'est ce que je ferait maintenant libre à toi

Yes joint de queues prévus bien sur. Rectif pas nécessairement.
Je verrai sur le moteur de tous les jours
Les joints "pas cher" chez oscaro ne sont pas bien ?

http://www.oscaro.com/joint-de-culasse- ... 058-102-gt

en joint de culasse je monte du payen

sinon pour l’épaisseur du joint celui d'origine suffit pour un arbre en 266mm mais il faud vérifier avec un montage à blanc avec l'ancien joint et a pate à modeler la marge entre soupape et piston

pour l'AAC tu a potinauto il me semble

Merci ax10, je ferai cela oui, mais personne ici a déjà fait un montage éprouvé ??

EDIT oui j'ai vu potinauto ca a l'air bien comme site

C'est ca ? petit palier sur le 1600 ? Ca pique un peu le prix mais bon on a rien sans rien !

http://www.potinauto.com/aac-psa-mtr-tu ... -2283.html

il y'a eu des petits et gros palier sur TU5 donc vérifier avant de commander

sinon je ne crois pas qu'il y'ai eu de montage approuvé, moi j'avais un 280° mais levé de came trop importante, ça marcher fort par contre, mais obliger de faire des empreintes dans les pistons...

OKi de toute facon le moteur sera sur un support donc ca ne sera pas trop contraignant de monter et redémonter.
Merci ax

Je ne sais pas où mettre ca mais truc de ouf foncez les gens du sud si c'est vrai c'est fou

http://www.leboncoin.fr/voitures/760606741.htm?ca=3_s

Ici
http://forum.106xsi.net/viewtopic.php?f=64&t=26246&p=561394#p561394

Question bête, pourquoi y a t'il 2 bouchons sur le carter inf du TU5J2 ?????

Sonde d'huile

C'est une sonde de présence alors. Elle ne doit pas mesurer le niveau ? N'étant pas encore passé sous mon auto j'ai vu ca sur celui que j'ai acheté mais là il y a un bouchon ils ont dû récuperer la sonde quand ils l'ont changé !
Merci Antoine

Il y a le niveau et la température pare contre je sais plus si il y a deux sonde ou une qui fait les deux