Franchement j'ai hésité un peu quand même car quand il pleut la visibilité était moindre à l'arrière donc avec l'essui-glace c'était bien, mais si les XN en sont dépourvu c'est que c'est pas vraiment indispensable je dirais, et je me suis souvenu que si je voyais pas super bien c'était surtout à cause des vitre sur-teintées, que j'ai viré bien comme il fallait, et je vous jure c'était le jour et la nuit...c'est le cas de le dire...une fois le film retiré, quand j'ai pris titine, on aurait dis que j'avais plus de vitre tellement je voyais bien...du coup le petit cabochon que j'avais acheté à lépoque, car il était prévu pour la RL à la base...je l'ai vu trainé et hop ce matin !! Ca lui donne une de ces geules !!

En faites sur la RL je crois même que j'ai jamais utilisé l'essui-glace arrière...ça sert à rien on voit quand même, c'est pas comme le pare-brise quand il pleut.

Manque juste que je mette le petit logo "XSi" rouge que j'avais acheté pour la RL également...
Mais j'attend de faire la complète avant, parce que si c'est pour l'enlever et le racheter à 7€ et quelques, c'est pas la peine !!

Vivement le décrantage, pour que titine est un bon cul bien ferme et les BAR supp. (en attente de la CG du forum S16) et inf. (commandé apart), pour avoir un bon chassis rigidifié, que c'est bon les bibi !!



On verra au rasso à Cergy...








































...Rêve toujours mon pote !!

BAR Supp. reçu aujourd'hui...

Bah je suis dèg, ça monte nickel mais la pipe touche, et du coup toute la voiture vibre avec le moteur...

A voir avec des rondelles sous la BAR pour la réhausser ou quoi...je la ramène au Rasso de Cergy, on verra...

c'est quoi cette voiture de jacky ???

...Tu parles avec tes freins rouge...

oué mais j'ai pas un volant MOMOktar

je te conseillerais plutot une plaque en tole

Oui légère réhausse et anti-couple powerflex.

fo faire gaffe moi avec les coupelles d'origine , je peux pas metre ma BAR car les renforts de bols sont trop épais. alors si tu rajoute des rondelle ça risque de faire trop juste

Je la ramène à Cergy de toute façon....on verra, sinon Azizouh tu penses vraiment qu'avec l'anti-couple Powerflex, ça pourrait aranger la chose, j'allais le commander en plus...c'est bien 45€ chez GT2i ??

ca ressemble a quoi cet anti couple ?

c'est support moteur inferieur
celui qui etrouve entre la sortie du collecteur et le carter d'huile

Oui, ça cale bien le moteur, par exemple au coup de démareur, le moulin bouge pas, on sent un peu plus le moteur que l'origine, perso j'aime et en conduite sportive c'est le pied, ça fait vraiment typé course, on s'éloigne encore un peu des autos asseptisées, la petite touche finale à une bonne petite prépa

ok je vois

On peu aussi changer la douille élastique de la fixation arrière de la biellette et en prendre une dûre chez CS. Dans les 1-2 euros l'unité alors pourquoi ce privé lors du montage d'un Powerflex.

J'ai le kit supports PS 106 S2, je compte remplacer l'anticouple PS par le Powerflex car l'ensemble PS est vraiement trop raide pour tout les jours.
Montage calqué sur Jeanno106.

Oui mais il y a pas des risque de déchirrement de la caisse un poil plus vite en rigifiant un poil tout ??

A mon avis, pas trop de risque avec le powerflex. Le PS surement, vaut mieux resouder un poil.

85000km en powerflex et no soucis, je ne fais pas de circuit mais j'ai fendu un disque d'embrayage AP de 30000km.