sinon niveau légalité si y'a que ça, la loi autorise de mettre un moteur moins puissant que l'origine mais pas l'inverse donc dans ton cas aucun souçis à rouler avec ce moteur,

mais bon le fait de l'acheter sans en avoir eu connaissance et surtout à ce prix la

J'ai déjà 1000€ de sorti en commande de pièces sans compter le temps passer dessus les aller/retour à la casse comme tu disais tout ça ce n'est pas du vent...

Je sais que 500 ce n'est pas suffisant, mais si je lui rend jamais je trouve une xsi au prix que je l'ai acheté en annonce et qu'est ce que je fais de toutes mes pièces !! dylème..

Moi je voulais ce pourquoi je l'ai acheté c'est à dire une rare xsi 1600. En faire quoi : remise en état propre avec amélioration à mon gout niveau moteur/train

Oui fond de compteur blanc

Je pense qu'en trouvant un calculateur de 306 1.6 90cv logiquement elle devrait fonctionner non ? Dans un premier temps déjà.

je ne serai pas si catégorique sur le bien fondé de la réponse du vendeur...


il n'en est plus proprio d'accord puisqu'il te la vendue. par contre son assurance juridique peu très bien se retourner contre le propriétaire d'avant....

et ça c'est certain, un pote a eut une voiture à soucis, il s'est retourné vers l'ancien proprio qui lui aussi s'est retourné contre l'ancien proprio... ça a abouti mais au bout de 3 ans avec un léger gain de cause.


réfléchi bien avant d'engager une procédure.

je ne connais pas le dossier de facture que tu as avec ton auto et si tu as une traçabilité qui te permette de vérifier le kilométrage. il existe un moyen simple: tu fais une demande de rapport utac, cela demande une petite semaine il me semble et ca te donnera
-la date
-le kilométrage
-le centre concerné
de tous les passages au contrôle technique, tu pourras déjà voir s'il y a eut de la bidouille de compteur et à peut prés à quelle époque (et donc éventuellement avec quel proprio qui aurait malencontreusement pu changer le moteur)

commence par un rapport utac, rassembler un maximum d’éléments autour de l'auto (appelle les garages qui ont eut cette voiture en entretien et demande leur toutes les factures qu'ils ont d'enregistrées), essaye d'avoir le noms de tous les anciens proprios et prend contact avec eux pour voir qui a pu changer le moteur

bref fait toi un dossier le plus complet possible sur l'historique de l'auto avant de te lancer dans les procédures. tu peux peut etre trouver une solution sans la case juridique

Le calculateur 8p.16 ne gère pas le capteur de cliquetis.
Le connecteur du capteur est noir avec 3 broches.
Je pense que ton mauvais fonctionnement est dû au mélange de
pièces et de gestion moteur qui a été fait.
Pour t’en sortir il faut trouver d’ou viennent les éléments.
Bonne recherche.

Bon nouvel appel au mec il ne veut plus rien savoir.

Il se défend en disant que c'est mon problème et que lui n'était pas au courant et que ça marchait très bien comme ça (ce qui est totalement faux mais je le savais).

Voilà donc je vais commencer les démarches.

Envoie lui une lettre recommandée avec AR
pour l’informer des suites que tu comptes
donner à cette affaire.
Tu auras besoin d’un avocat et le véhicule
sera immobilisé le temps de l’instruction.

Rapproche toi de ton assurance voir si tu as une couverture juridique

Elle est prête...

J'ai effectivement une Protection Juridique que j'activerai si je n'ai pas de réponse au courrier. Ce que je pense.

En tous les cas merci à tout ceux qui participe.

Et oui je voulais éviter tout ça mais il a changé d'avis donc je n'ai plus le choix.

Il n'y a aucune traçabilité de quoi que se soit avant lui (2015) il m'a fourni genre 6 factures de pièces que lui a acheté.

J'ai pus retracer un peu l'historique mais oui je vais passer par l'UTAC quand même.

Merci pour ces conseilles.

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La couverture juridique te permet d'avoir un avocat aussi, ou parfois la banque selon ton contrat banquaire[/quote]

Voila dans la logique quoi pour les calculos

De mon pleins grés non je ne vais pas sur Cergy mais ça ne me pose pas de problème d'y aller. C'est pourquoi ?

le problème de partir en procédure sera immobilisation du véhicule + expertise...

perso je le conseil pas trop car c'est long (en general des années)

et secondo tu l'as acheté avec un contrôle de moins de six mois? si oui tant mieux si non cela veux dire que tu l'as acheté plus ou moins dans l'état ce qui est illégal d'ailleurs autant pour le vendeur que toi

pour l'histoire du calculateur il faudrait voir tes capteurs dessus et a quoi corresponds ton faisceau pour savoir lequel monté (bosch ou magnetti) après déjà quand tu sera quel marque de calculateur monté qu'il vienne d'une 306, 106, saxo... peux importe tant qu'il est débloqué et prévu pour un moteur de type NFZ avec les mêmes capteur que toi

Je sais, je ne voulais pas de tout ça mais comme il a tout refusé, que faire...

A la base il ne voulais pas la passer au CT mais il l'a fait sans me le dire, elle est en contre visite pour pollution (pas de cata) optique cassé (que j'ai deja remplacé) et un autre truc je ne sais plus.

Les sondes sont à priori celles du 1600 105cv.
Le faisceau est branché partout apparement.

le mec semble de la partie? si ta réponse est non ca va être mal barré car toi tu y as touché et donc c'est toi qui etre considéré comme "sachant" et il pourra dire que c'est toi qui l'a changé pour récupérer des sous.

trouve le rapport utac, trouve une faille factuelle l'incriminant lui (ou un précédent proprio), le fait que le moteur ne soit pas le bon ne l'incrimine pas directement. sinon c'est parti pour un long moment et t'es pas sur de gagner...

si t'as trouver un GMP complet de 1600 pour 350€ alors je pense que t'es bon pour avoir perdu un peu de sous mais que c'est "le moins pire" a faire.... surtout si tu n'as pas d'autre voiture ou les moyens d'en acheter une autre tout de suite.

Je ne sais pas ce qu'il fait mais il aurait acheté la voiture non fonctionnel, c'est lui qui a changé les dernières pièces le faisceau et du coup peut etre le moteur ( car il a pas arreté de me dire "mais qu'est ce que ça peut faire le moteur c'est le meme que d'origine en plus il marche bien et tout le monde change ces moteurs là...)

Sur ces belles paroles je lui ai repondu que moi j'avais payé pour acheter une 106 xsi 1.6 105cv et pas un vulgaire 1.6 90cv de 306 il a dit " ben je comprends pas ce qui t'embète moi ça m'a jamais géné" ben tant mieux mais moi si bref dialogue de sourd.

A part faire du propre resserer des vis et écrous refaire une partie du faisceau nettoyer l'interieur, changer un optique un capteur rajouter une plage arrière.

L'UTAC apparemment je ne peux pas le sortir car je n'ai pas fait la carte grise encore..

Je vais arreter les frais donc je ne vais pas prendre le moteur car pour en faire quoi puisque je ne peut plus toucher la voiture si la procédure démarre...
Je suis en appartement la voiture prend la place de mon box je n'ai pas plus de place. (j'ai heureusement un autre véhicule).