tout fonctionnera comme avant avec le faisceau 1L4 au lieu du 1L6, par contre tu auras la même modifs à faire sur ton faisceau 1L4 que le 1L6 pour ton admission de rallye suivant comment tu l'as monté.

le 1L4 à le même compteur que ton 1L6 donc pas de souçis.

Ben si je monte le faisceau et calculo de la xsi 1.4, je supprilerai le pas à pas et l'actuateur.
En gros, mon ralenti sera juste reglé par la vis du papillon, t'en penses quoi?

D'autre part, question bête mais je pourrais passer le CT antipolution avec la gestion non cata en ayant juste foutu le cata sur la ligne?

Vu que tu supprimes le pas à pas,tu montes un actuateur justement,le faisceau est prévue pour l'avoir,le potentiomètre est la pour régler la richesse,pas le ralentie

Pour le ct,tout dépend du contrôleur il peut te dire "pas de lambda,pas de cata" !!
ou bien "après 92,cata oblige" !!

jusqu'au 31 décembre 1993 tu passe le contrôle en mode non cata (comme une carbu) donc faut voir suivant la date de ta voiture.

si de 1994 c'est mort elle passera pas au contrôle.

pour le pas à pas tu as fait comment la avec ton montage?car si je dit pas de connerie c'est pareil sur le 1L4

Je confirme pour le cata au CT.
Si la voiture a été immatriculée à partir du 1er janvier 1994, alors c'est cata obligatoire.


J'ai la gestion Magneti Marelli de la xsi 1.6, donc avec gestion du pas à pas (comme sur la 106 rallye 1.3)
Du coup, j'ai juste eu à rallonger les fils du pas à pas.

ah oui c'est vrai le 1L6 à la gestion magnetti marrelli, donc si tu veux garder l'admission de rallye y'a un peu de modifs.

Bon ben ce weekend je n'ai pas décranté

Mais j'ai trouvé un moyen plus simple pour abaisser l'arrière, je vous laisse deviner...

Avant :



Après :







Sinon,
mon facteur m'a également apporté ça samedi matin :

De la biere en grande quantité

T'as pas intérêt de rouler trop fort sinon...pppppssssccccchhhhiiiiitttt

Oh ben ça n'a pas fait pppppppsssssscccchhhhiiiiiiiiiiiiiittttttttttttt dans la voiture, mais ça l'a fait plus tard dans la main

Bon sinon,
encore des achats pour la so6, en vue la préparer pour de la piste
platine supports OMP de baquets

Et là, je suis à la recherche de 2 sièges baquets et d'harnais.

Sinon, faisceau allumage silicone BERU acheté à Catal

Bonne came le faisceau, les bougies 4 électrodes Beru ne sont pas mal non plus.

Tu cherche quoi comme sièges des baquets pur et dur ou du siège sport confortable? Les Recaro Speed, c'est le top!

Je veux pas dire de bêtises mais il me semble que j'ai déjà des bougies 4 électrodes Bosch sur la voiture, mais je ne suis pas sûr

Pour les baquets, je cherche des sièges sport utilisables "tous les jours" étant donné que la voiture roule tous les weekends
D'autre part, j'ai une idée très précise de leur look et justement les Recaro Speed correspondent à ce que je recherche, mais ils sont absolument hors budget

Il ta fait voir de toutes les couleurs ce train arrière heinn

Mon marteau a encore frappé

Ouaii et surtout mon doigt!!