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MessagePosté: Jeudi 28 Décembre 2006 12:55 
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il me semble qu'on avait mesuré une fois avec wilo et ca se rapprochais plus de 0.9 que 0.8
corriges moi wilo si mes souvenirs sont bons

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MessagePosté: Samedi 30 Décembre 2006 15:42 
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azizouh a écrit:
Alors combien pour les 4 Eyquem? Les mêmes que pour 1400?


Pour 1400cc c'est : 5962 K0 - Eyquem RFC58LS. Dites moi si c'est faux ? :roll:

Moi c'est : 5962 W6 - Eyquem RFC62LS. ;)

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MessagePosté: Samedi 30 Décembre 2006 16:06 
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Maintenant pour 1400 c'est RFC58LZK ou LZH je ne sais plus.

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MessagePosté: Samedi 30 Décembre 2006 17:58 
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Je n'ai que ça en info moi! ;)

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MessagePosté: Samedi 30 Décembre 2006 17:59 
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val972 a écrit:
il me semble qu'on avait mesuré une fois avec wilo et ca se rapprochais plus de 0.9 que 0.8
corriges moi wilo si mes souvenirs sont bons

J'ai aucun souvenir la dessu, je me souviens qu'on avait mesuré, mais je ne me souviens plus du tout de la valeur de l'écartement! :jap:

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MessagePosté: Samedi 30 Décembre 2006 18:03 
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Wiloskill a écrit:
Bougies: Eyquem RFC58LS3 ou Champion RC7BMC

Je n'ai que ça en info moi! ;)


...LS"3", doit être 3 électrodes... :roll:

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MessagePosté: Samedi 30 Décembre 2006 18:07 
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CHyCaNoS XSi a écrit:
...LS"3", doit être 3 électrodes... :roll:

Peut être.. c'est apparemment ce qui est préconisé... (CF site 106xsi.net)

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MessagePosté: Samedi 30 Décembre 2006 20:48 
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Wiloskill a écrit:
val972 a écrit:
il me semble qu'on avait mesuré une fois avec wilo et ca se rapprochais plus de 0.9 que 0.8
corriges moi wilo si mes souvenirs sont bons

J'ai aucun souvenir la dessu, je me souviens qu'on avait mesuré, mais je ne me souviens plus du tout de la valeur de l'écartement! :jap:

tu veux que je remette ca à t'entendre parler :wilo: :lit: :lol:

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MessagePosté: Dimanche 31 Décembre 2006 14:08 
j'en ai du tube inox je ramène ca mardi si tu veux mais par contre c'est du lourd il est pas aussi fin que celui qui est dans le raceland de toutes facons je ramène et tu vois si tu prends ou pas


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MessagePosté: Mardi 02 Janvier 2007 20:03 
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Oui LS3 et LS2 signifie 3 et 2 élèctrodes, Peugeot fournissait des 3, puis des 2 et maintenant des simple. J'ai vu tout passer.

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MessagePosté: Mardi 09 Janvier 2007 16:55 
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MessagePosté: Mardi 09 Janvier 2007 17:36 
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Sympa le montage :)
Je connaissais pas le "fantome" :lol: c'est assez discret :kakashi:

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MessagePosté: Mardi 09 Janvier 2007 17:46 
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il n'y a plus qu'à brancher tout sa :inlove: :inlove: :inlove:
si c'est aussi complexe que l'alarme :bourrer: bon courage :jap:
et les photos du vidage elles sont ou :cagoule:

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Audi daily
"Va donc. Va donc chez speedy !!" SpeedyT
Si tu lâches t'es un lâche !!!


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MessagePosté: Mardi 09 Janvier 2007 17:50 
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david a écrit:
il n'y a plus qu'à brancher tout sa :inlove: :inlove: :inlove:
si c'est aussi complexe que l'alarme :bourrer: bon courage :jap:
et les photos du vidage elles sont ou :cagoule:


Les fils ne me font pas peur...sinon c'est beaucoup plus simple...et puis :maniacopowa: :lol:

Le vidage devait se faire tout à l'heure, mais manque de temps...
Mais c'est pour bientôt, sauf la R2S en attente de la bombe anti-creuvaison avant... ;)

Sinon je dois retirer le Powerfull pour le momifier aussi...et commande bientôt de ma nouvelle ligne... :rs:

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MessagePosté: Mardi 09 Janvier 2007 17:52 
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Localisation: 78770 THOIRY CITY
si tu vends mon ancienne devil tu me tiens au jus :jap:
elle me manque :cry:
ou echange contre ma supersprint ;)

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MessagePosté: Mercredi 10 Janvier 2007 2:57 
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J'ai hate de voir ce que ça va donner monté tt çà :D !!

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