peut etre trop les 200cc

Jvai essayer des 185cc voire,
Jvai prendre un afr aussi cette semaine comme sa , yora l'aquisition de donnees
Et des info pour jaque, car faire/modif les tables a l'aveugle c'est pas facile.

Ta grise sa re-roule ? Biz.


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Je viens de me rendre conte apres mesures que ma barre anti rapprochement avant omp va devoir "sauté"
Avec le 4pap, + decoup pavillion,vue l'angle a mettre a la pipe, et le raccordement a la boite a air, bref
Sa sent la revente, ptete je metrai une de s16 sinon avec passage par devant

j'ai des injos de 1,8L 16v si tu veux, ils pourraient faire l'affaire

réf:
4x injecteurs Sagem D3172MA en prise EV1 débit 170cc sous 3 bars+rampe et régulateur pression 3 Bar de peugeot 306 1,8L 16v

merci kiki mais je pense mettre des bosh rouge de 406 185cc

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Suite,

-Changement des ecrous de roue a porté plate par des porté coniques
car mes technomagnesio sont en porté conique
- new regulateur de pression d'ession sytec, avec mano sytec, avec ma capsul je me retrouve avec l'ensemble complet sytec
j'espere que sa sera fiable a 0.1 pret
- en photo les new boulon neuf

suite,

fin du ponçage de l'interieure du capot et de l'apret du capot et du coffre

Ca taff dur par ici aussi !!!

Tu ponces à combien ton apprêt ?

ça avance bien comme toujours !

il est sympa ce régulateur ! tu l'as pris où ? j'en cherche un précis aussi

slt,
je ponce L’après a 600 et ensuite 800, pas plus





slt, jlai acheter en mag, 170euros je croit, 25euros le mano,
sur le net je l'aurai peut être payé 15/20euros moins chère
mais j'en avais besoin rapidement


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Suite,

le ponçage des charnières une galère monstre ....
base coffre, capot ok
peinture intérieure capot ok
peinture dessus capot ok
peinture coffre ok
peinture charnières ok

vernis demain, car entre temps demain matin j'ai du grain a retirer avant de mettre le vernis
si tt va demain je fait teinter le coffre dans la fouler, et je monte le tout sur la xsi

sa seche trankillement cette nuit a 20/30° , 2000w de chauffage dans la zone 52

jolie

le rouge quand il est neuf c'est vraiment jolie

Ca claque !

Du coup j'en profite pour demander comment tu fais pour retirer le grain de la peinture avant de passer le vernis ? au papier à poncer 1000 ? 2000 ? 3000 ?

yes




je decoupe une rondelle (comme une piece de 1euros) de 1/2/3miles en grain,
je colle la pastille sur un "stick"
ou je frotte tres legerement, si sa blanchie la peinture ou tache trop et du coup dif de teinte
je fait une petite retouche
(le top pour les petit retouche est le micro pistolet de peinture)





merci

suite ,semaine dernière c’était sa :

vernis capot,coffre, et montage capot

suite,
montage attache capot :

suite,
remontage des pièces du coffre et du coffre

c'est cool ça avance ! la peinture est magnifique

Presque la fin, non?

merci les gars, oui bientot la fin, jdirai que je suis a 75~80%


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Suite,
teintatage du coffre :
etape par etape, j'ai galeré avec le film de mer# de noro###, mais bon j'ai economiser
au moins 80€ d'avoir fait sa tout seul.

Photo :

Suite,
- pipe pour faire le patron dla platine de culasse pour le 4 pap recuperer a krinix , merci
- plaque alu