ça le fait !!

Tout dépend de quelle couleur elle sera au final,mais pour moi noir mat bord poli aussi ça change de ce qu'on voit comme ça

Ben au final elle sera de la même couleur que maintenant
Je n'ai pour l'instant pas prévu de lui faire une complète, ce n'est absolument pas dans mon budget, sauf si je trouve une âme charitable disposée à me donner un coup de main (Momo, si tu passes par là )

Sinon, pour les jantes c'est décidé : ce sera noir mat avec les bords polis

Mais bon, forcément, comme d'hab
il me reste encore une interrogation :
est ce que je polis juste le bord strictement (comme sur la 2e photo)
ou alors je polis également la petite lèvre intérieure (comme sur la 1ere photo) ?

Juste le bord, je trouve que ça fait un peu trop fin, mais j'hésite...

Salut, j’espère que sa va (oui je reviens )

Alors moi ça sera pour la 2éme photo, et en plus, personnellement, tu te fera moin chier pour la peinture après c'est mon avis hein...

Le bord poli comme la première photo donnera mieux

Que se soit noir mate ou anthracite

Tu t'es déjà décidé mais bon, pour le noir mat

Salut les enfants,
alors quelques nouvelles, et aussi et surtout quelques photos

Je n'ai toujours pas attaquer les jantes, faute de temps (et de motivation ).
Par contre ce samedi, j'ai fait 2 3 bricoles :

• Pose du faisceau d'allumage BERU
• Nettoyage, ponçage, aprêt puis peinture de l'écope de l'admission
• Décapage de la BAR en 2 trous que j'ai reçu
• Contrôle de la couleur des bougies

D'ailleurs, pour la couleur des bougies, j'aimerais bien avoir votre avis.
Elles me paraissent un peu trop blanches
Pour info, je suis en injecteurs de xsi 1.6 (145cc je crois).

Place aux photos :

L'écope avant :


Puis un petit coup de papier à poncer :


Une couche d'aprêt :


Puis après une couche de peinture :

On voit quelques défauts sur la partie inférieure, mais j'avoue que je ne me suis pas trop cassé la tête étant donné que cette partie là n'est pas visible une fois l'admission en place


La peinture parait brillante, mais car elle n'était pas encore sèche.

Je me suis ensuite attaqué à la barre anti rapprochement, attaqué au décapant





Du coup je vais devoir refaire un passage au décapant parce qu'il en reste encore pas mal.
Ensuite, ce sera peinture, sans doute en noir
D'ailleurs, à ce propos, petite question :
une fois la BAR décapée, je peux peindre directement à la bombe ou alors dois-je foutre une couche d'aprêt?


D'ailleurs, concernant la BAR, le support de la tige de capot gêne.
Du coup, obligé de le tordre
Je pense que je le couperai dès que j'aurai le matos adéquat.


Une petite photo du compartiment moteur avec le faisceau BERU





Puis enfin, des photos de mes bougies.
Vous pensez quoi de leur couleur?

Elle parait trop pauvre et un hybride normalement on monte pas des injecteur de 1.8 16v ou gti 1.9?

les bougies sont trop blanche, passe en injecteur xsi 1L4

t'as combien en pression d'essence??

moi j'avais des injos 4 jets 185cc en 2.5b donc ca fait du 160cc en 3b
passe en 3b avec ceux de xsi 1.6 ca devrait etre mieux.

Ben j'ai le régulateur de pression d'origine, donc sous 3bars je crois.
D'autre part, là j'ai déjà les injecteurs de xsi 1.6, et ils débitent moins que ceux de 1.4 (145cc pour la xsi 1.6 contre 155cc pour la 1.4 il me semble)

Par contre je comprends pas l'incidence de la pression sur le débit, si quelqu'un veut bien m'expliquer

Pour une pression plus elever avec le meme temps d ouverture de l injecteur tu aura forcement plus de carburant qui passera !!

Logic non?

Oulah c'est quand meme tres claire tout ca !!!

Perso j'etais avec le regul d'origine plus des injos en 214cc.

Ah ouais quand même 214cc !
C'était des injecteurs de quelle voiture?

Je pense rester en regul d'origine moi aussi.
Mais du coup, vous pensez que les bougies sont trop blanches et que du coup passer de 145cc à 155cc (injos de xsi 1.6 à xsi 1.4) ne sera pas suffisant?

J ai deja vu plus blanche que sa essaye les 1400 si ta sous le coude !!