N'écoutant que mon courage pour affronter la rudesse de l'hiver breton naissant, je suis sorti cet après-midi de mon lit pour me dégourdir les doigts sous le capot de la miss xsi.

Cette opération à eu pour but (et pour effet, puisque achevée avec succès) l'installation d'une l'écope du type jeannopersoenfibre en version 2.0

Voyons voir en image...

Voici donc l'écope qui tronait fièrement depuis quelques semaines sous le capot de la bombinette :



Un constat s'impose : si le montage paraît bon, la finition laisse à désirer...
Vue de détails :
Bonjour M. Green!


Fixation sur le profilé alu ajouté pour supporter le ventilo soufflant:



Allez hop ! j'ai viré tout ça!
A la place, j'y ai mis donc une écope débarrassée du logo 106 (dommage, mais trop dur à mouler proprement) et du renfoncement (prévu à l'origine pour les serrures de phase 2).
La finition est plus soignée, mais pas encore au niveau que j'aurais souhaité (ou plutôt que j'ai osé rêver).

Voici donc la partie inférieure, `équipée` d'un isolant aluminium au niveau des surfaces de contatcs avec le radiateur et la durite d'eau de refroidissement:


La même en place sous le capot:


La partie supérieure `équipée` d'une durite fendue pour éviter les émisison de bruits de vibrations/chocs aux endroits ou elle touche la traverse:


Le tout fini de poser:

joli travail ton admission mister breton

Merci

moi j'ai fais ça (vu sur une civic américaine)



Ca marche plutot bien, le diamètre est de 16 cm d'entré sur conduit de 8 cm, ça souffle fort

Mais avec ça, tu ne peux pas rouler tous les jours

Niquel .
Pour faire le coude sur le manchon silicone tu as fait chauffe un peu ou pas du tout?
Car le bout que j'ai ( plus petit que le tien) est bien `rigide` voila j'attend de tes nouvelles .
Sinon beau montage

Je n'ai pas fait chauffer du tout.
Mais ça me parassait très rigide aussi, donc pour ne pas éclater l'écope contre la batterie, j'ai installé un ressort (visible sur les photos) qui tire le tube vers la bobine.

Je viens de le voir .
J'ai ouvert mes yeux .
Ok ok .
Je n'aurais pas se soucis moi c'est plus pour pouvoir l'écarter de genre 2-3 mm c'est impossible a la main en tout ca

Fait de la muscu alors

Non sérieusement, il est rigide à ce point là ton coude?
Parce que le mien s'il est dur à tordre, ça reste possible à la main...

En fait moi je cherche à le faire passer de 63 mm interieur à genre 65-66 .
Et sinon je peux le tordre mais faut forcer .

OK, je comprends vite, mais il faut m'expliquer longtemps.
En effet, il est apparemment impossible d'augmenter le diamètre intérieur, car le silicone renferme une gaine tressée en tissu.

Oui
saloperie.
je vais essayer de le chauffer .
Sinon je limerais dedans un peu .

tu dois avoir une fameuse decoupe ds le capot!

pas encore faite la découpe, la c'était un test admi capot soulevé, mais je la fais justement en fonction de la taille titanesque de mon admi

ptit hs,
autant enlever le capot!

Pinez, après Azizouh le méticuleux, Jeanno le bigfoot, qui fait du beau boulot à -5°C...elle est magnifique ton admi !! Je veux la même, à quand la commande groupée ?? Pour le filtre PTS étant donné qu'il a un diamètre plus gros quel tube as-tu utilisé pour qu'il fasse 63.5 de diamètre et qu'il s'adapte à l'écope ?