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many · **Posté:** Mercredi 23 Janvier 2013 15:31

Petite question: c'est d'origine le renfort? :bvoyons:

La petite s'est sentie tout de suite plus légère après avoir lâchée le morceau :lolbis:

Il faut dire aussi quel morceau !!! :blague:

C'est tout pour le moment

J'aimerais savoir s’il faut vraiment que je soude le compartiment moteur et si oui à quelles endroits ? :bvoyons:

Antoine · **Posté:** Mercredi 23 Janvier 2013 15:39

J'ai le même renfort donc :bien:

c'est pas du mattos de ...

ta config actuelle est nickel tu as gagné du poids met des pédales :cagoule:

madontime · **Posté:** Mercredi 23 Janvier 2013 15:46

le collecteur de jp4 n'est pas bon...
normalement il ya le cata sur la descente... prends un de j4 normalement ca coute pas cher.

many · **Posté:** Mercredi 23 Janvier 2013 15:48

des pédales j'en ai plein le hangar à me regarder bosser :lolbis:

Mais ceux-là il vaut mieux pas les mettre sous le capot :nana:

Non parce que c’est loin d’être des étalons avec des anes pareil je ne vais pas gagner en chevaux mais en bourricots :clo:

many · **Posté:** Mercredi 23 Janvier 2013 15:50

madontime a écrit:

le collecteur de jp4 n'est pas bon...
normalement il ya le cata sur la descente... prends un de j4 normalement ca coute pas cher.

Je me suis planté, c'est un j4 que j'ai

C'est celui d'origine quoi

Antoine · **Posté:** Mercredi 23 Janvier 2013 15:53

many a écrit:

:lolbis: des pédales j'en ai plein le hangar à me regarder bosser

Mais ceux-là il vaut mieux pas les mettre sous le capot :nana:

Non parce que c’est loin d’être des étalons avec des anes pareil je ne vais pas gagner en chevaux mais en bourricots :clo:

madontime · **Posté:** Mercredi 23 Janvier 2013 16:07

impeccable pour le collecteur alors :bien:

many · **Posté:** Mercredi 23 Janvier 2013 16:18

Oui ça fait ça en moin à acheter

Tu as soudé ton compartiment moteur toi ?

BoOst · **Posté:** Mercredi 23 Janvier 2013 16:19

pas besoin de souder , c'est beaucoup de boulot pour pas grand chose. :cagoule:

tous le monde passe en 16 soupapes. :lolbis:

madontime · **Posté:** Mercredi 23 Janvier 2013 16:22

j'ai rien souder. t'as pas besoin.

de toute façon, un an avec un hybrid 8s, un an avec un 16s, puis le 16s turbo suit... c'est une suite logique!!

many · **Posté:** Mercredi 23 Janvier 2013 16:24

Bah franchement ça me fait lutté de le faire

La voiture est prévue pour la piste et je compte bien lui en faire bavé alors je sais pas :bbah:

Il vaut peut être mieu?

many · **Posté:** Mercredi 23 Janvier 2013 16:25

madontime a écrit:

j'ai rien souder. t'as pas besoin.

de toute façon, un an avec un hybrid 8s, un an avec un 16s, puis le 16s turbo suit... c'est une suite logique!!

Je suis tout à fait daccord :kakashi:

mais il faut que le budget suive aussi :lolbis:

momo6487 · **Posté:** Mercredi 23 Janvier 2013 17:06

Pas forcément besoin de souder mais c'est toujours un plus. Moi 'en profiterais pendant que le compartiment est vide. Brad a soudé le siens. Demande lui si tu veux le faire.

many · **Posté:** Mercredi 23 Janvier 2013 17:47

Je vais aller fouiner sur son topic :dentier:

Merci

Antoine · **Posté:** Mercredi 23 Janvier 2013 18:09

dommage que tu est démonter ton hybride

tu avait peur que je te fume ? :cache:

many · **Posté:** Mercredi 23 Janvier 2013 18:14

A pied avec le moteur sur le dos j'te fume! :p1

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