Ah OKI pour les vis arrière du triangle je ne savais pas qu'il fallait enlever la moquette.
Bon c'est fait, j'ai juste démonté la partie avant ca a été suffisant.
J'ai déposé l'autre côté, là c'est la rotule de direction qui m'a fait chier, elle tournait folle alors un coups d'arrache rotule monté à l'envers et ca a fait l'affaire.
J'avais laissé tremper l'écrou de tête d'amorto depuis deux jours dans le wd40 donc c'est sorti tout seul et pas foiré le Torx . la jambe de force est toute remontée je n'ai plus qu'à la remettre sur l'auto. J'ai fait pas mal de photos pour ceux que ca intéresse je vais les poster après.

Je vais mettre en vente les Eibach -45 mm et les deux pompes à vélo neuves TA ... On voit que les B4 ne se comportent pas pareil quand on appuie dessus c'est un peu plus dur !!

Quelques photos comme ca si quelqu'un veut monter des combinés TA il visualisera ...................... Les emmerdes
Je déconne ça se fait très bien.

J'ai oublié une complète !

C'est donc ca un garage de pro ?!!

Je dirais bien quelque chose mais je vais être mal poli
Tu parles d'un pro, pro du clavier ouais
Mais ca revient ! Sauf que demain matin j'aurais tellement de courbatures que je ne pourrai plus bouger

Des combinés

Oh un tabouret ---->pour ancien

garage bien rempli
manquerai une seconde en fond demontée

Ouaip un tabouret de gros, nickel ! Je l'ai pas encore cassé je regrette même qu'il ne descende pas plus bas
Attends que j'ai vendu la grisounette et la 406 il y aura un big foot V8 dans le fond

Put..... j'ai mal partout
Une sieste s'impose !

feignant

J'assume

Deux questions sérieuses:
- Par où remplit on la boite (il faut fabriquer un tube fin ??) question relative à ma pure flemme d'aller chercher hi hi
- Que me conseillez vous comme huile de boite, perdre quelques chevaux ne me dérange pas, privilégie à fond la fiabilité (sans que ce soit de la Margarine non plus ), et la boite est très sollicité par chez nous donc une bonne moyenne gamme.

Cherchez pas j'ai pas fait mon fainéant j'ai trouvé la vidant et le remplissage Par contre toujours intéressé par vos conseils sur l'huile.

moi je met de la total 75W80 préco par le constructeur, après dans ta régions je ne sait pas si il y'a mieux pour les temp froide l'hiver

moi idem

sinon unil opal 75w80


et je remplie ( comme surement pas mal de monde ici ) par le reniflar de la boite ( a coter du contacteur de marche arriere ) plus simple que par le bouchon de remplissage

Merci messieurs. Je vais prendre la total préco. Ce n'est pas tant le froid (on a les même temp qu'en Vallée de Chevreuse ou on était à Paris mais c'est les contraintes virages et fortes pentes. Mais l'huile préco cela ira très bien, ce n'est pas l'hymalaya non plus. Puis si je prends la boite dans la tronche ca ne sera pas de la faute de l'huile
J'ai deux boites d'avance c'est bon

Ouais pour le remplissage je vais me fabriquer un entonoire avec un tuyau comme ca je pourrai le pendre en hauteur. Je pense qu'en virant le conduit d'admission la mise à l'air libre doit être accessible.

Merci encore messieurs

Chez feu vert un antonoir flexible 3€ Sa vaut pas le coup de ce faire chier la bite

Au fait le doyen on ce fous de toi mais moi personellement g un collegue de 55 berge et ben non d'une bite en cuir il est bon le gars ! Comme il le dit lui meme des indispensable et des connaissance y'en a olein les cimetieres !

Tiens voila un papy qui assure
http://m.youtube.com/watch?v=laXApz3-8LE