107cv

D'après un préparateur compétent, un TU5J2 stock en bonne santé sort près de 110cv... et je dis pas ça parce que c'est mon moteur

je dirai 108cv?

jeanno106 a écrit:

D'après un préparateur compétent, un TU5J2 stock en bonne santé sort près de 110cv... et je dis pas ça parce que c'est mon moteur

Oui j'avoue les 1.6L se défendent bien mais les 1.4L non cata on peut regler la richesse a la faire péter comme apres un bon cassoulet[/b]

Alors combien ? Moi je dirai 106 cv comme ca pour le fun !

Yoo! Bon alors je vais dire le chiffre éxact...

109.51 cv!

Je suis tres tres content car j'avais bien senti qu'elle avait la santé. Le banc l'a vérifié!

Bravo à Jeanno qui tombe juste!

Les résultats de mon ancienne XSi:

80.3 Kw de couple soit 80.3 Kw / 0.736 = 109.10 cv pour Pmax a 176 Km/h et 225 Km/h de pointe (compteur)

Les résultats de ma nouvelle XSi:

80.6 Kw / 0.736 = 109.51 cv pour Pmax a 191 Km/h et 220 Km/h de pointe (compteur)

Les Courbes de mon ancienne XSi:


Les courbes de ma nouvelle XSi:



Et pour info j'ai fait peser ma caisse...

Avec 25 L de coco dedans le poids était de 900 Kgs tout pile mais je pense que la balance était fiable de + - 20 Kgs...

Ma source est bonne alors, comme je le pensais.

Si ma titine pouvait avoir la santé de la tienne! ça serait le top!

Avec les mêmes modifs, elle devrait avoir la même puissance...

On verra bien mon Jeanno j'y retournerai une fois mes pieces montées sur la titine!

Par contre la puce Mokembo elle a été prévue pour mon ancienne c'est à dire sans Collecteur tu crois que ça peut diminuer les perfs?

C'est à Mokembo qu'il faut poser cette question. Logiquement, oui, les perfs ne devraient pas être optimales, mais bon de là à savoir dans quelles proportions...

109cv Stock !! C'est PiiiiiRe que bien !! Nickel, prends-en soin !!

Clair que c'est prometteur avant toutes modifs

Pour info, le banc prends les RPM ou ça et pour le tarif? Plusieurs passages pour confirmer la mesure?

et benh, c'est la grande forme la

40 € passage de groupe sinon (à partir de 4 pers) sinon c'est 50 € !

On fait qu'un passage mais le gars est tres tres sympa donc des fois il laisse repasser (cet aprem un gars a reréglé son turbo, résultat + 4 cv par rapport au précédent passage)

Le banc est STRS (qui fabrique&pose ressorts&amortos sur mesure) a Bagnolet
Coordonnées
Société Technique Ressort et Suspension
60, avenue Gambetta
93170 BAGNOLET
Tél : 01 49 93 07 54
Fax : 01 43 63 55 12
Site : www.strs.fr
http://www.strs.fr/catalog/access.php

cool pour toi jeg

Peut-être un passage de la S16 un de ces quatres, genre quand tu aura monté tes pièces et que tu y repassera, faut pas se priver vu que c'est pas cher