Mdr il à craqué à l'appelle de la piste lui aussi

Bon alors des nouvelles.

Comme je l'avais déjà rapidement dis, en janvier j'ai eu le malheur de glisser sur une plaque de verglas en sortie de rocade. Je devais être dans les 50~60, et l'arrière s'est fait la belle, me faisant légèrement taper de l'avant droit (côté passager donc). Résultat des courses:



Le phare et le clignotant sont amochés (mais fonctionnent) et le PC bien fêlé sur le côté droit.
Heureusement il n'y a que ça, le reste de la caisse a pas bougé: OUF !
Cette après-midi, en vu de ma sortie au circuit de Mérignac le week-end prochain, j'ai commencé un allègement soft:
-isolant capot
-banquette
-isolant coffre
-roue galette + cric

Me reste à virer les ceintures centrales (pour éviter que ça traine et raye tout), mais j'ai très peu d'outils (oui, c'est la honte).
En image:

L'isolant pas beau à voir:


Comme on peut le voir, c'est assez sale dessous, elle a souvent du aller à la plage.

Dimanche je vais voir Ludo qui m'a récupéré un phare (+ cligno) dans une casse, et j'en profiterais pour lui demander comment virer 2-3 trucs.
Demain, je vais essayer de voir si je peux virer un siège et le remettre tout seul (pour pouvoir virer la moquette plus tard), et dans la semaine, j'irai chez le garagiste pour qu'il me fasse une vidange et une purge du système de freinage.
À ce propos, y a-t-il un liquide recommandé vu que je vais faire du circuit avec ?

Les 150.000km sont dépassé.

Et ben tu vides ta titine

On est tous passé par là ..au début on ce dit bon je vire la banquette arrière et 1 an après on à tout sorti et mis 2 baquets

Pas de soucis pour passer ça va être le chantier, moi en train de remettre le collecteur inox et ma boite a broaaaaap,Agadou en train de déculasser et toi de vider ta caisse, ça va faire garage dans la résidence

Salut les coquinous.

Alors aujourd'hui, je m'en vais faire les courses et qu'aperçois-je ?!

Ceci:
http://uppix.net/3/b/8/a5ce4330a76f4b3c ... c86b61.jpg

En temps normal ça dépasse pas, mais l'espèce de petit socle qui le retient semble s'être pété (quand, comment ? Mystère ), donc ma question est la suivante: c'est grave docteur ?

Si au passage vous pouvez m'dire si ma ligne d'échappement fait pas trop peur...

Et puis on en profite pour montrer la petiote avec son "nouveau" phare made in Rauzan (merci Ludo ):
http://uppix.net/8/b/a/9bfc36dadf881d5e ... 2dd7f4.jpg

Installation digne d'un pro:
http://uppix.net/3/b/9/5f82a82327ef2d20 ... 013daf.jpg

Oui ben j'ai une fixation de pétée donc c'est du provisoire, et puis au moins maintenant j'éblouis plus tout le monde.

Et j'ai fais un premier petit nettoyage de l'arrière (faudra repasser avec une brosse):
http://uppix.net/4/f/4/f0bd77b27ab0da34 ... d26b15.jpg

Voilà pour le moment.

PS: ha ben "Impossible de déterminer les dimensions de l'image." donc je les mets en lien.

slt!
donc ton "kessecé" sagit de ton filtre a essence!
il et sencer tenir avec une sorte de petite sangle qui se clips, profite pour le changer,voila!
manque plus qu'a reparer ton pc avant!!!!

D'accord merci pour l'info.
Ça se trouve facilement ?

Pour le PC, y a l'ami d'un ami de Ludo qui sait faire ça apparemment, donc reste plus qu'à nous mettre en relation.

Au fait Ludo, tu sais le bruit que je t'ai dis entendre après que tu ais défait la cosse et bien c'est juste que ce bruit était déjà là, et que le bruit de batterie accompagné du "toc" régulier couvrait le bruit...
Du coup je sais toujours pas ce que c'est, mais c'est pas grave.

Bon tout à l'heure je vais chez le garagiste pour voir s'ils peuvent me faire une vidange et une purge du système de freinage en vu de ma sortie circuit.

Me demande si je devrais pas leur demander d'en faire plus, mais mes lacunes en la matière me freinent.

Lol pour ton bruit il me semble que c'est un bruit de courroie .... soit celle d'accessoire ... ou galet de la distri ... en tout cas à voir avec tes factures de quand date la distri

D'après ce que je lis, elle a été faite à 89.000km en janvier 2001.

Je vérifie si y en a pas eu de plus récentes.

Et ben surprise, en vérifiant des vieilles factures (de 1997) je tombe sur un bon de commande de véhicule d'occasion... ha ben c'était pas une 2ième main mais une 3ième main... Super...

Bon donc si rien de fait je ne peux que te conseiller de la faire !!!! c'est 5 ans ou 100 000 sur ces véhicule il me semble !!!

Donc te faudra le kit complet + pompe à eau car je pense qu'elle doit être d'orig'

Faut faire gaffe avec la distri, si elle casse, c'est le moteur que l'on jette

Et ça va chercher dans les combien, que je sache si j'fais ça ce mois-ci ou le prochain.

Dans un garage ...dans les 300€ je pense à vrai dire j'en sais rien, je l'ai jamais fait faire

En pièce il y en a pour 120€

Rendez-vous est pris chez le garagiste pour vendredi:
-vidange
-purge du système de freinage
-filtres

La courroie de distribution m'en coûterait 380€ chez lui. Je vais essayer de voir si y a pas moins cher ailleurs.
Mais de toute façon, ça sera pas avant le mois prochain bien sûr.

380 c'est pas cher... ici a Paris, je l'ai faite il y a 6 mois environ chez peugeot pour 500 roros...

500€ !!

J'avais payé 600 pour distri et joint de cucu à pigeot pour mon ET !!déjà que je trouvais ca cher !!

Les gars j'ai besoin de votre aide !!

Je viens de récupérer ma 106 chez le garagiste. Là il m'apprend que bah, pas de purge de frein, ni échange Av/Ar parce qu'il a pas trouvé la petite bague d'antivol (c'est quoi le nom déjà ? ). Moi, sur le moment j'étais pas sûr de savoir exactement de quoi il parlait (l'ignorance, c'est le mal ), je lui répond que je sais pas où elle peut être que ça m'étonne. Je lui demande s'il a vérifié dans la boite à gant, vu que je l'ouvre pas souvent je me suis dis qu'elle est peut-être dedans. Me dis que oui.
Je pars donc avec juste la vidange et les filtres de fait.

Je vais acheter du pain, puis par curiosité je regarde dans ma boite à gant.
DEVINEZ CE QUE JE TROUVE.

Mais là n'est pas le problème. Le gros problème que j'ai, c'est que j'ai voulu faire de l'essence après et là, impossible d'ouvrir la trappe ! Complètement coincée cette saloperie, et comme j'ai pas envie de péter la clef dedans j'ose pas trop trop forcer.
Que faire ?! Demain c'est circuit et j'ai pas plus de 10 litres là.