jolie avec les jantes en 15" de mi16

sinon pour le collecteur, il n'a pas de réf dessus?

Mais si tu es sûr de sa provenance, normalement ax 106 phase 1 pas de souci.

aprés je ne suis pas sûr à 200% alors attends de voir.

Tu peut mettre une photo de ton collecteur ?

C'est un TA technix, impossible de trouver du supersprint ou autre donc je me suis rabattu la dessus mais ça suffira largement je pense !

Je le reçoit semaine prochaine logiquement, je ferais photos


Question faisceau maintenant :

ça peu paraître bête mais, un faisceau de phase 2 venant d'une xs 90ch (a priori) peut il s'adapter sur ma 1.6 105 phase 1 ? Ca démarrera quand même ?

Quelques news:

Voila le collecteur enfin monté, un TA technix en super etat
L’échappement est donc terminé et ca donne un jolie ensemble

Collecteur 4-2-1 inox Ta Technix - Intermediaire Oreca Inox - Silencieux groupe N inox Oreca =)


Sinon HS mais voila la remplaçante de la 147 a ma mère, une petite que je risque de souvent utilisé etant donné que je roule énormément !

Punto Evo Sporting jtd 1.6 120 - 33.000km
Ca marche super !!

Encore une journée passé sur le faisceau ! le constat est simple... je suis bon pour retrouver une XSI !

il est impossible de s'y retrouver dans cette voiture : j'ai une boite de 16s (capteur PMH different ect), trop d'incohérence !! c'est vraiment un boulot de titan à faire et je n'est plus que très peu de temps devant moi pour la finir !

Du coup, mardi rdv pour une xsi 1.6 105 bleu miami, stock !
Si elle est OK :
Je transférerai les trains de la rouge ( b6 avant -arrière, durite) la ligne complète, collecteur, admission dynamique, les mi16 sur la bleu

Je risque donc de me retrouver avec une XSI roulante et l'autre en banque de pièces ! Je confirmerai mais n’hésitez pas a me contacter pour des pièces ect, je venderais uniquement ce qui est en fonctionnement

arf la loose.
Allez courage pour la suite.

Change juste le pmh le ph1 va sur ph2 et inversement

si c'etait que le PMH, y'a beaucoup, beaucoup d'incohérence, voiture bidouillé a la base, impossible a rattraper !

Moulin tournant, de super trains, voiture saine mais le reste est une merde international ... honnetement, après longue refléxion, y'a pas meilleur choix, si ce n'est de prendre 6 mois de temps pour le faisceau mais je ne les aient pas !

Réponse mardi, mais quoi qu'il arrive, j'aurai ma XSI, je suis du genre borné ^^

Et si tu repart sur un faisceau non modifier sa irait pas ?

Il faut déjà le trouver le faisceau non modifier pour 1.6 !!! Et même, ca change pas mes problème de connectiques vis a vis de la boite et autres

De la nouveauté par ici ! Grande nouvelle, la rouge en restau devient donc banque de pièces pour cette petite Miami =)

Faisceau vraiment impossible a remonter, la solution a vite été trouvé !

Donc voila la petite Bleu Miami qui est arrivé il y'a maintenant une semaine. J'en suis le 4eme propriétaire
216.000km au compteur mais moteur "refait " a 180.000 ( joint queue de soupape-culasse- bielles ...) Peinture qui as deux ans mais qui fatigue déjà


Le transfert de pièces commence dés demain avec le changement de tous les trains par ceux de la rouge ( b6 tarage ferme avant arrière-durite avia - freinage ect..) ainsi que la crémaillère
Ensuite passage au contrôle et montage de la Ligne - collecteur et vidage de l'arrière

Pour le moment j'ai monté les Mi16 + cales de 20mm ... J'ADORE !!

Sa fait pas un peu trop les cailles en 20 ? J ai des 16 sur la mienne et je suis déjà à ras de l extension en -30 !!

Le souci est mon freinage (283mm) et l'ET de mi16, du coup 20 obligatoire !
Perso ca me choque pas

Ah Ouai moi je suis en 266 donc sa passe nikel même sans cailles

nikel ta ptite Miami, on veux des photo du chantier de transfert des pièces

Une grosse journée de travail aujourd'hui !!!

-Ligne grp N oreca montée
-collecteur inox monté
-vidange + filtre
-transfert du TA de la rouge a la Miami (a re cranter)
-durite avia arrière ( Merci Row78 )
-purge de frein
==> en une après midi

Inarrétable, demain c'est la crémaillère, maître cylindre et mastervac qui sont transférer car en bien meilleur état ! Si le temps permet, recrantage du TA au passage ^^
Restera le freignage et GAZZZZZ

quelques photos







Souci léger, j'ai une fuite à mon collecteur échappement niveau culasse, pourtant les joints sont neuf ! Des avis ?