Pour ma part c'est une bonne idée, ce n'est pas très loin de chez moi

et Merci, c'est peut être tout a son honneur, mais c'est aussi très très galère ..

vérifie aussi le filtre a essence ca vaut 10€ environ
tu le change ca fait toujours du bien
et tu as peut être aussi une durite bouché
sinon pompe hs si en mettant la cle en position 2 la pompe ne s'active pas


tu as pas un barbeuc?

pour le filtre a essence je dois vérifier comment ?
les durite sont ou ne sont peut être pas le problème car au niveau electrique, la prise est a 0V en courant continue quand je prend l'ampère mètre, donc l'electricité n'arrive pas jusqu'à la pompe donc la pompe ne tourne pas ...

Comment tu peux savoir que ton relais double est en bonne état? Tu ne le vois pas à l'oeil mais en en testant un autre,j'ai roulé avec un relais double qui était ouvert en 2,il marche ou il marche pas mais tu peux pas le savoir en le regardant

bon ben à quand tu veux alors

tous fonctionne sauf la pompe à essence ?

Aujourd'hui j'ai changé la pompe a essence, trouvé dans une casse, elle tourne, mais le cable d'alimentation n'amène rien

Mais en testant la pompe sur une batterie directement elle tourne très bien .

Une durite peut-être bouché

comment tu verifie si la durite est bouché ? mais de toute façon sans arrivée d'electrivité ca marchera pas ?

Tu as dit qu'elle tournai

Fait le test avec la bouteille

je voulais dire qu'elle fonctionnait, parceque je l'ai essayait sur la batterie
pour l'instant je dois trouver d'ou arrive la panne electrique

ah oui, c'est vrai je me rappelle du test

Je suis une bille en électricité désoler

Essaye de suivre le câble d'alim

c'est ce que je vais faire

Merci quand même

Regarde les masses de la pompe à essence, si elles sont bien fixé ou oxydé.
Une cosse jaune, de chaque coté du coffre sous un plastique.
au milieu du cercle rouge.


il y a une petite vis torx à enlever de chaque coté,
il faut lever le joint de coffre pour sortir les caches plastique correctement.

merci, pour ça je vérifierai, ça pourrait expliquer le fait que le câble brancher dessus n'amène pas l’électricité jusqu’à la pompe ? Si oui ==>

oui, ta jauge d'essence ne fonctionne pas ou pas tous le temps ?

Ma jauge fonctionne nickel

donc j'ai un doute, mais à voir quand même.

une fois que ton connecteur de la pompe est débranche, met toi en voltmetre et tu prends ta mesure en mettant une pointe de touche sur ta caisse (a un endroit ou il n'y a pas de peinture) et l'autre sur une borne du connecteur, tu met le contact et tu vois. Si tu n'a rien tu fais la même opération sur l'autre borne du connecteur.
Si tu n'as toujours rien il faudra sortir les schéma électrique...