Puis une fois que j'ai trouvé le calculateur et le relais Versace comment je fais pour le vérifier ?

Pour le câble ... Ça ne me dit rien ...

Le calculateur est sous ton pc portable, et le relais est fixé sous le support du calculateur

Le câble, j'ai trouvé c'est le compteur, il faut que j'essaie quand même de le rebrancher

Oula il est sacrément abimé poir avoir cette tronche là ... il en manque un bout du coup

de ce qui s'agit du calculateur et relais, j'ai ça,comment vérifier le relais, vérifier s'il marche bien? est ce que tout les câbles sont bien présent?

Vous savez que grâce a vous j'ai déjà bien avancé sur ma voiture par rapport a ce que j'avais au début :P

Donc MERCI

d'après celui qui y a touché avant, il est juste débranché, et il faudrait le rebrancher, mais du coup il faudrait ouvrir tout le tableau de bord, psychologiquement j'y suis pas encore prêt, j'ose même pas imaginer tout les cables qu'il y a dedans

Le plus simple pour moi,tu va en casse et tu en prend 1 ou 2 pour être sur,mais que sur des 106 phase I,sur phase II c'est différent je crois,la seul ou j'avais cherché n'avais pas le même,il est marron sur toutes les phases I,n'importe quel modèle

Pour ton câble,il n'est pas juste débrancher,il manque bien un bout,le plastique qui le fixe dans le compteur,pas besoin de tomber tout le tableau de bord pour ça,simplement le compteur.

le calculateur est l'une des dernières pièces changé, je pense pas avoir besoin de le changer, mais je suis pas expert dans le domaine, seulement il y a-t-il un moyen de vérifier l'Electricité y arrivant?

L'électricité c'est pas mon domaine ^^ mais je te conseille quand même de changer toutes les petites pièces qu'il y a autour,ça coûte moins et les calculateurs,c'est pas le même tarif,si le démarreur tourne c'est déjà bon signe je pense.

Merci Quand même, j'ai une question assez précise, vous savez les connectiques avec plus de 2 entrées, (3, 6, ..) comment vous faites pour verifier leur bon fonctionnement?

Ensuite de ce qu'il s'agit de la bobine, quand je règle mon ohm metre, j'ai une resistance de 8.85 et quand j'essaie de voir combien de volt en sorte, 0.00, problème de branchement de ma part ou problème au niveau de la bobine?

les circuits électriques (allumage-démarreur) XSI sont-ils les mêmes que sur les autres 106, ou il y a une variante ?

j'ai une petite question encore, les fusibles compartiment moteur se trouve ou? Je cherche le 1205

va falloir faire un rasso barbeuc chez le monsieur pour l'aider....

bon courage en tous cas c'est tous à ton honneur de vouloir la faire revivre

Tu as une photo avec une vue général du compartiment moteur ?

C'est à droite, pas loin du bocal pour le liquide de frein je crois.

Yes, derrière la batterie

ah ben çà c'est une bonne idée

Elle est mauvaise cette idée

Bah oui j'habite trop loin

pas d'excuse tu viens la veille

C'est ce qu'on m'as dit puis on m'as indiquer l'emplacement F25? C'est ou ça, j'ai beau chercher je trouve absolument pas

Le pire c'est que je crois avoir trouvé, c'est le petit boitier au dessus de la batterie, avec 6 fusibles dedans, mais les 6 sont en bon état, seulement l’électricité n'arrive pas jusqu'à la pompe, le Double Relais, sous le calculateur est en très bonne état. alors je comprend pas ..