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 Sujet du message: [Paulcs] 106 xsi 1.4l 100ch 1992
MessagePosté: Lundi 23 Août 2021 21:19 
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Présentation à faire

Inscription: Vendredi 20 Août 2021 16:41
Messages: 1
Bonjours à tous et toutes,

Je suis détenteur d’une 106 xsi blanche 1.4l de 1992.
Je suis en train de la restaurer mais je but sur un problèmes est ce qu’il serait
possible et est-ce que vous seriez en mesure de me répondre merci d’avance !

Le problème c’est que la voiture démarre très bien à froid et tient parfaitement le ralentie, elle se régule très bien ensuite !

Mais une fois monter à température, je la coupe, elle redémarre du premier coup
mais elle ne tient pas le ralentie et cale pas forcément direct mais dans les seconde qui suis, et pour la faire tenir je suis obligé de l’accélérer comme si je devais la décrassée elle fais comme des ratés et ensuite elle retombe à son ralentie normale mais pas toujours…

D’où pourrez provenir la panne à votre avis !?

Cordialement merci de pouvoir m’aider !


Dernière édition par PF47 le Mardi 24 Août 2021 21:40, édité 1 fois.
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 Sujet du message: Re: Problèmes 106 xsi 1.4l 1992
MessagePosté: Mardi 24 Août 2021 21:38 
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MODO/ ADMIN - Dieu du moteur sur la planete
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Inscription: Jeudi 23 Octobre 2014 23:50
Messages: 5114
Localisation: Cergy_Vexin_(95)
SL Paulcs, attention à l'encadrer orange stp ;)
Commence par une présentation et ensuite le(s) problème(s) de ta 106 XSI
Je met à jour ton post pour commencer.

_________________
(Toutes y sont pas).
> Mon ancienne 106 1.4 XRD
> Mon ancien coupé 406 xu10j4r
> Mon ancienne 306 s16 167bv6 phs1.2
> Mon ancienne 106 xsi 1.6l
> Mon ancienne 106 Enfant Terrible 2002
_ Ma 106 xs 1.6l 97


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 Sujet du message: Re: [Paulcs] 106 xsi 1.4l 100ch 1992
MessagePosté: Mardi 24 Août 2021 21:44 
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MODO/ ADMIN - Dieu du moteur sur la planete
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Inscription: Jeudi 23 Octobre 2014 23:50
Messages: 5114
Localisation: Cergy_Vexin_(95)
Paulcs a écrit:
Le problème c’est que la voiture démarre très bien à froid et tient parfaitement le ralentie, elle se régule très bien ensuite !

Mais une fois monter à température, je la coupe, elle redémarre du premier coup
mais elle ne tient pas le ralentie et cale pas forcément direct mais dans les seconde qui suis, et pour la faire tenir je suis obligé de l’accélérer comme si je devais la décrassée elle fais comme des ratés et ensuite elle retombe à son ralentie normale mais pas toujours…

D’où pourrez provenir la panne à votre avis !?

Cordialement merci de pouvoir m’aider !


Problème vicieux que tu as ici,
Tout le reste va bien ?
Aucun problèmes ailleurs ?

Moi là je pense à un problème de capteur, potentiomètre papillon ou capteur de
pression admission ou régulateur de ralentie,
Je ne sais pas trop, peut-être certains seront mieux que moi,
92 = pas de lambda donc le capteur de pression d'admission joue énormément.

Aurait tu des photos ?

:bien:

_________________
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