Il te faudra des attache capot car tu supprime la poignée d'ouverture (je crois)

C'est pour ça qu'il va falloir voir ça dans les détails quand même.

Il n'y a pas non plus vraiment d'urgence ... elle roule

Et j'ai toujours mon Dci au cas où pour circuler

C'est la seul DCI que j'aime

Tu a gagné en conso depuis la modif du logo ?

Non pas vraiment mais en surdité ...

C'est là que je vois qu'il n'y a pas que la masturbation qui rend sourd

Non ca ne supprime pas les fixations

j'ai des attaches capot alu light neuve ( bleu miami ) qui traine

tu m'étonnes

Dci de 200chx avec une zone rouge largement au dessus de 5500tours ^^

Et surtout qui tourne à l'essence

- de 10L aux 100 avec l'hybride

Félicitation

Il a roulé comme un

Heu non, moi je dirais plutôt qu'il a roulé uniquement en descente

Au point mort

J'avais lu trop vite . C'est un tel miracle de faire - de 10l avec un hybride? Ou c'est un miracle pour CE conducteur ?

J'ai fais pas mal de 4 voies et un bout de mini arsouille avec antoine et sa grise (je dis mini car je roulais modéré quand meme, sol humide + Antoine qui connaissait pas la route, pas + de *50 hors 4 voies) puis faut pas déconner y avait RaS avec sa clio 3 dci derrière fallait qu'il puisse suivre

Mais beaucoup roulé a allure normale

Depuis que je roule avec la caisse de RaS je tourne entre 9 et 16 L en gros suivant la conduite le type de trajet et la météo (de nuit quand il pleut elle consomme moins )

Mais conduite cool en ville 12-13L ca pique :ddr:

Bon je reviens ici, j'ai fais des tests ...

Tout d'abord je suis allé sur une route que je sais parfaitement plate ... les résultats sont affolants mais pas dans le bon sens

J'avais des doutes lors des mesures precedantes, je trouvais que le 7, x secondes pour le 0-90 ne correspondaient pas au ressenti au volant ...

Deja, niveau conduite, ca semble très violent entre 3 & 5000tours, avant ca cahote meme si ca reprends bien, au dessus il n'y a absolument pas le coté rageur ...

Elle tient bien le ralenti, mais meme si il est stable au compte tours, a l'oreille ce n'est pas le cas ... ca fait tracteur, mais sans variation de régime

Ensuite, niveau perfs, on retombe sur des valeurs normales pour une xsi, voir meme moyennes, 0-90 compteur en 8-9sec, 11sec pour le 100 compteur ... pour un hybride ca me paraît "pas terrible"

J'ai fais ces tests dans le froid

Du coup je rentre, demontage des bougies, une pile comme je pense que c'est bon (côté boite), deux ou je vous demanderai votre avis quand j'aurais pu mettre en ligne les photos, et celle coté distri toute noire, grace, pleine de dépôts comme de l'huile brûlée (j'ai regardé dans le cylindre avec une lampe, ca brille, pas de dépôts huileux ni rien de visible) je l'ai donc passée a la brosse métallique, et remontée ... nouvel essai, et rien de mieux

J'ai besoin de votre avis/aide pour resoudre ce problème, car meme si "ca marche bien", je suis presque sur d'avoir du mal a fumer une 1.4 en forme ...

A priori aucune fumée a l'échappement, je ne pense pas que le bloc en lui meme pose problème, je pense pouvoir faire confiance a many, et j'ai eu l'impression qu'elle a bien marché a un moment (5 minutes en gros)

Je pense pouvoir éliminer :

Injecteurs (passés au US et voiture tourne correctement)
Bougies (si une avait claqué ca tournerait pas rond non ?)
Tout le système d'allumage
Tout le système d'injection
Mais je peux me tromper ... j'espère qu'un de vousbaurabune idée transcendantale car moi je sèche un peu là

Ps : boite gravée 20cb68, pas vérifié dedans par contre

Bon, la référence de la puce d'origine de la bleu et celle de ma le mans étant identique, je viens de remettre la puce de jack49 dans mon calculateur et de mettre le calculateur surbla bleu pour repartir faire un test ...

Bon et bien reel ou placebo, le moteur part beaucoup mieux et veux + monter dans les tours, du coup je suis content et me dit que le soucis edt peut etre réglé, donc je repars pour un DA et 2-3 reprises ... bah non manque toujours quelque chose, meme si pour le coup je retrouve une sensation kiffante ... du coup nouvelle prise de mesure avec le téléphone ... et bien non on redte sur les memes valeurs a un chouillat près ...

Donc on peut exclure la cartographie, vu qu'un hybride marche fort meme avec une carto d'origine ...

Après pour rouler ca reste sympa faut pas déconner non plus mais niveaux perfs c'est pas vraiment violent

Je vois vraiment pas ce que ca peut etre la pour le coup