une fois démontée tu le vera normalement sur la culasse elle même, mais ou ...

Les spécialistes si vous savez ??

voila voila.. l'année est fini, je vais normalement avoir un peu de temps pour m'occuper de la bête...

je pense commencer par la réfection du moteur dont le joint e culasse est apparemment HS...

j'ai fais une petite liste des pièces a acheter, mais j'y connais rien, donc si vous avez des idées pour preparer le matos avant de commencer...

- distribution et pompe a eau
- joint de culasse évidement mais faut il prévoir d'autres joints etc.. tant qu'on est a démonter un moteur de 190.000km...
- embrayage
- rectif culasse (parait qu'il faut... )
- batterie hehehehhee

j'ai trouvé un radiateur et une bobine d'allumage d'occas.

J'ai commandé mes pièces pour refaire mon moteur. Pour refaire ton haut moteur, tu as besoin de commander:
_Pompe à eau
_Joint torique de pompe à eau
_Joint de culasse
_Joints de queue de soupapes
_Pas forcément une rectif de la culasse mais un resurfaçage (on a enlevé 0.10 à la mienne)
_D'autres joints divers (j'ai commandé une pochette payen DT010 chez oscaro avec tous les joints du haut moteur, je te dirais exactement les joints qui sont dedans une fois que j'aurais ma pochette)
_Rodage de soupapes

Je te conseille de faire ta commande auprès d'oscaro

EDIT: Rajoute un calorstat dans la liste

j'ai commencé a vider l'auto, et gratter un peu..
comment on enlève l'espèce de goudron peint qu'il y a sous les pieds des pilote et passager?! ça a l'air soudé ou quoi...?!!!
sinon, je trouve que c'est pas terrible sans moquette, c'est laid les raccords de tôle etc.. je me demande si je vais pas remettre la moquette après!

voila qques photos de ce que j'ai fais auj..

























je lui ai enlevé un phare pour lui donner un look "wilomobile"..

Elle fait plutôt borgne là

n'oublie pas les vis de culasse on sais jamais si un des vieux casse ...

Bonne remise en état de la bête

JE me ferai jamais aux plaques belges

Toi aussi

elles sont très bien ces plaques!
il parait qu'on va en changer... j'ai pas tout compris.. mais l'ordre va changer ainsi que la couleur que j'ai entendu.. a voir si c'est vrai!

ce sera peut etre fait avant que l'auto soit finie au rythme ou je vais..

Elle font un poil rikiki dans l'emplacement d'origine

c'ets pas parce qu'il y a un trou qu'il faut le combler..

J'aime bien la petite GTi qui pointe le bout de son nez à coté ...

Pour les plaques sous les sieges, il me semble que les pistards enlevent ça au décapeur thermique, à confirmer par les pros !

En tous cas elle est sympa (meme avec ces plaques 1) et puis les PTS rendent vraiment pas mal !

bande pare brise collée...
finalement après le lien envoyé par Ced.. ce fut un jeu d'enfant.. elle glisse toute seule on la met exactement ou on veut.. sans se presser, et hop, on racle! et a force de racler elle fini par tenir de plus en plus! ensuite, on sort du garage, et on laisse sécher dehors! et tout le monde se retourne dessus..

j'ai pas fais de photos, je suis entrain de poncer les jantes "rallye"
et c'est pas si compliqué que ça!
suffit de pas être pressé! mais ds la fente, la en effet, c'est chiant..
une fois bien poncées, apprêt, peinture, et pneus! 185/55/14.. mais sais pas encore lesquels..

C'est que tu t'es trompé













de fente

Pfffffff

Le bridgestone en 185/55/14 est très bon !