t'inkiete Tag, c'est normal, il faut 100km pour que ca marche bien.
et encore 300 environ pour que le rodage soit vraiment fini.
sinon il faut pas non plus des gros coup de frein, des petits coup.
il faut eviter en fait de monter trop les disques en T°
t'a vu ma methode de purge?
car apparement sur les TU, la purge sans l'appareil pour mettre sous pression, n'est jamais bien faite à 100%

Moi aussi mon gars

Faut que tu vienne au prochain rasso bombarder avec nous

Non pas de clim trop lourd.

Mon radia a juste 11 ans et demi dans la tete et commence a avoir quelque endroit limite.

Donc autant passer ensuite au montage d'un motoventilateur de 200 W contre 110W d'origine si mes souvenirs sont bon.

Yop j'ai fait vite fais 10 bornes et ca freine déjà mieux un peu plus mordant ca a monter un peu en T°c et la graisse etpetrole qui restait ca a du dégager comme il faut et les plaquettes et disques ont du se `marquer` un peu.
Donc je fais des petites acoups pas fort mais des petits acoups au freinage sur 80 bornes encore et ensuite un peu plus long
puis un peu appuyer puis les deux .

Sinon j'ai regarder un peu:
alors mon niveau de T°c d'huile monte bien vite par rapport a avant donc appréciable surtout en hiver ca va etre cool.
Surtout sur petits trajet le moteur sera en bonne condition plus vite donc peut-etre moins usé facilement.


Sinon le freinage ca y est il commence a etre un peu mordant alors que seulement 20 km et ca freine déjà aussi bien voire mieux que mon ancien freinage .
Je vous tiendrais au courant.

Les photos il pleuvait quand je suis rentré donc demain peut-etre.

vivement les photos sinon tu peut expliqué vite fait la piece que tu a monter et qui reduit le temps de chauffe de l'huile

je t'expliquerais ca demain avec la photo si tu veux .
Sinon tu va dans la section coté moteur tu cherche en page 5-6 je crois un sujet avec mon nom sur l'echangeur huile/eau et tu aura toutes les infos.
Et regarde dans coté moteur toujours il y a un sujet qui regroupé tout les anciens post-it et il y en un ou c'est marquer Photo bloc moteur compartiment moteur la premiere photo tu aura ton info .

voila les quelques photos :

La B.A.R superieure :





L'echangeur huile/eau et la durite :





Le freinage tout beau tout neuf :

Vous avez eté obligé de tordre le dessous de la traverse??

C'est pas normal ca

si c'est obligatoire ced sinon jel 'aurais pas fait.
On peut la rentrer a cause du boitier pap enfin du capteur sur le boitier pap .

C'est vraiment bizarre cette affaire

Si faut faire ca(ca m'etonne)ca attendra sur ma mienne

Franchement c'est la barre la mieux placer sur nos titine je trouve car sous la baie de pare brise donc un peu un bout du chassis donc plus de soutien .

Le boitier pap ne touche pas la bar sup quand le moteur monte?

je viens de regarde ca justement a l'instant et a priori non . mais je pense mettre un bout de scotch pour voir si il se deteriore.


Sinon alors effectivement j'ai gagner presque une barre au niveau de ma T°c d'huile sachant qu'avant en roulant normalement j'avais le niveau sous le rouge presque et la il est pour le moment au maxi sur le troisieme trait blanc sur autoroute donc impec et un peu en dessous en conduite en ville.

La tenue de route est mieux avec la barre sup ca tourne tout seul le volant tourne tout souple pas besoin de forcer.
Impec en somme .

Sinon je suis aller voir pour le tarif du soufflet de cardan pour le changement :
39 €
et diag sonde lambde 23 € remboursable si la sonde est morte
le prix de la sonde 120 € chez norauto et c'est la meme sonde que chez peugeot qui est a 157 € chez peugeot.
voila voila les dernieres news donc je vais l'emmener labas pour le soufflet de cardan et le controle sonde lambda et en cas de soucis de sonde ( ce qui d'un point de vue m'arrangerait ) car rembouser vite fais car conso fortement en baisse ) et si c'est pas la sonde je ne vois plus qu'une chose le calculo donc ca m'ennuyerais un peu.
Voila les dernieres news.

donc d'un point de vue je prix pour avoir a depenser 120 € dans cette putain de sonde.

T'as trouvé personne qui puisse te la passer juste sur un plein?!?

Et pour le freinage, ça te fait toujours pareil en monté?