c est bizarre on a exactement les meme symptomes
jetes un oeil a tes durites desfois qu il y en ai une un peu bouché
voir meme le radia comme tu l as dit

on a passé le circuit d'eau au jet d'eau donc ca circule bien... meme le radiateur, il est chaud de partout donc pas bouché... La prochaine foi, on échange tout le circuit de refroidissment entre la mienne eet la sienne:
- radiateur + ventilo (+ sonde du radiateur)
- sonde du moteur
- calorstat

Avec ca si ca chauffe toujours c'est soit le module du compteur qui à été remplacé (ca on le sais) mais par une mauvaise référence ou alors il est encore out, soit pire et la ca fait chier

Je t'ai montré une vidéo où mon aiguille était exactement comme tu le cites.. sur le dernier trait blanc (pas le trait rouge) et cette dernière osillait au dessu en déclenchant le ventilo qui la faisait redescendre endessou.. puis rechauffer etc.

C'est tout à fait normal.

Pourquoi on à pas tous la même temp alors ... Je voit pas pourquoi c'est normal de regler le temp d'une auto au max juste au niveau du ventilo ...

PS: lui c'est en roulant 3km à 50km/h...

Wilo a raison il n'y a rien d'anormal, les indicateurs d'origine sont un peu moyen niveau précision...
Lorsque mon VDO indique 80°C,l'aiguille de l'indicateur de mon TDB est au 3/4 (au dessus du dernier trait blanc)...

On c'est jamais quand elle chauffe pour de vraie alors cette sale bête ... ?

Si quand tu as de la fumée sous le capot!
Non mais c'est vrai que c'est un peu dommage surtout quand on sait que la sonde ne trempe même pas dans le LDR...donc ne vous prenez pas la tête avec cet ndicateur qui ne veut pas dire grand chose.
Sinon tu fais comme moi tu rajoutes un mano supplémentaire!

C'est trop curieux car sur certaine ca marche au poil et sur d'autres ca merde... je vais faire comme (JoY il me semble) mettre une sonde de 106 carbu.

Il suffit peut-être simplement de déplacer ta sonde si c'est le même filetage...

ben justement pour la déplacer et la placer à la place de la vis de purge, il faut un filetage plus petit, donc ... 106 carbu ...

Ce n'est pas à la place de la vis de purge mais à côté qu'elle doit se mettre la sonde.

Ben je vois pas ou ..

Sur le support de calorstat!

ben je vais pas percer le support du calorstat ...

je sans que je fait le boulet là ...

Je te cherche un post que j'avais fait!