C'est clair que ce n'est pas les routes d'ici ya de quoi profiter.

Pour le volant autour du cou je déconseille : ça fait trop mal

Je vais m'attaquer au joint de cache culbu mais impossible de trouver les joints-rondelles... quelqu'un sait ou en acheter ?

Met un tout petit joint thorique autour de la tige fileté de 8 qui sort du couvre culbu,
au serrage il s'ecrasera (sous la rondelle) et fera joint (changement a chaque démontage)

les rondelles sont sont tres rare dans le commerce, mais doivent se trouver sur le net,
si tu veut les origines essaye chez un mag peugeot voire,jsui plus que sur c'est encore disponible.

Perso je n'ai jamais mis ces rondelles et ça n'a jamais fuit

perso je mets un chouilla de pâte à joint sous les rondelles et ras

Vous allez rigoler, même chez peugeot il les font plus

ça va partir sur un coup de pâte à joint


D'ailleurs chez peugeot le gars avait les références de TOUTES les pièces du moteur avec des schéma en vue éclatée et toutes les ref... ça se trouve sur internet ça ? genre vraiment le fichier interne peugeot

Faut créer un compte sur servicebox.fr, c'est réservé aux pros mais bon, un numéro de Siret piqué n'importe où et c'est parti ^^

espèce de racaille

Carrément classe comme astuce !

c'est clair

mais c'est une idée de génie

ça fait quelque temps que j'ai pas posté, je suis parti dans l'arrière pays, je mettrai des belles photos

Suite des péripéties : samedi dernier (17/08), je la démarre après 3 jours sans la toucher, et ça commence à sentir l'essence, donc j'éteins, je regarde et là ça coulait au niveau du filtre/durite juste en dessous, impossible de savoir précisément. Ça goûtait tranquillement. Le lundi suivant je vais au garage (sans la démarrer), j'ai roulé 100m elle fuyait, et le garage m'appelle 1h après en disant qu'il n'y a aucune fuite. Je suis allé voir, effectivement elle tournait sur le pont et rien ne coulait.

SAUF QUE , ce matin rebelote, je démarre après 3 jours et ça fuit. Encore mieux, j'éteins le moteur 10 minutes, je rallume, et plus rien. Je suis allé mettre de l'essence, je suis revenu, en surveillant, et aucune trace d'essence.


Hypothèses ? J'suis obligé de faire un cheat code à chaque fois que je la prend

remplace le filtre , verifie les connexions du filtre,essaye de localiser la provenance exacte

Ouais je vais faire ça, et changer les colliers/supports aussi, y a que des zip mais pas le support du filtre d'origine

C'est quel diamètre les durites ?

Dis donc ça faisait un moment !

La so6 va toujours bien malgré quelques mésaventures, je compte pas la vendre du moment que je suis pas ruiné

La voici sur les routes de catalogne (elle en a fait du chemin depuis Calais)



En parlant de mésaventures, je recherche activement une vitre conducteur de couleur BRONZE on m'a cassé la mienne et j'ai mis une verte temporairement mais ça commence a faire long

tu as le site monparebrise où tu pourrais trouver ta vitre neuve

Il se trouve que j'en ai commandé une, et qu'elle était trop épaisse. Je sais pas si je suis le mec le plus malchanceux du monde mais je l'ai filé à mon garagiste quand elle était en peinture, il a essayé de la monter et impossible.

Dans mon insolence j'ai réessayé plusieurs fois et pas possible de fixer le carré en plastique qui se visse au quart de tour derrière la vitre. Ca se sentait au poids qu'elle était plus épaisse, et les joints empêchaient le mouvement, plus le guide du montant impossible à fixer (acheté neuf chez peugeot)

Voilà pourquoi j'en cherche une d'occaz