j'en sais rien

j'ai pas essayé , j'ai démarré pour vérifié, elle a bien démarré, ralenti stable
Et vu que c'était la mauvaise heure pour trouver une place à coté de chez moi, j'ai pas bougé

Faudra que j'y passe à l'occasion, donc tu me dira les ref pour cet hiver si j'ai un peu de temps à moi

Faudra demander à CG106XT, je l'ai prise avec lui

Petit retour sur le montage de la pompe :
Au premier coup de clé, j'avais l'impression de n'entendre que la pompe (effet placébo heureusement )

Après un petit essai route tout à l'heure, il y a un mieux à l'accélération en effet

j'ai failli caler plein 2-3 fois aujourd'hui également et, on dirai que la 106 ne veux pas caler (du genre: "caler, pfff...c'est pour les nul ") a peine effleurer la pédale, en pente, et en seconde, elle repart

reste vraiment à régler cette vis de richesse convenablement je pense et çà devrai le faire

une petite de coté où l'on vois la taille de la rayure



malheureusement trop importante pour la polisseuse

Effectivement, on voit bien

Reste plus qu'a ponçer!!! Je connais un bon peintre si tu veux, toi aussi, tu le connais

j'ai essayer de trouver la teinte avec le "pinceau/feutre" de retouche, mais pas réussi a mettre la main sur le bon MOTA (3 réf, et c'est toujours la même que je trouve la plus foncé )

Pose la question a Inffra, il peu surement te trouver la bonne teinte

je lui demanderai quand on se verra

voilà après un passage d'anti-rayures et d'un lavage




mais çà ne m'empêche pas de kiffé sa bouille

Toujours aussi belle, vous etes bien rentré ?

Au fait il y a une différence avec la walbro ?

Tu n'a pas posté celle avec la pompom girl ?

oui, bien rentré, merci

sur le trajet du retour, on se disais avec A-Laure, que le problème avec cette XSi, c'était juste ce "barrouf" et que le silencieux ne ferai rien, tout comme l'XS, le bruit viens du compartiment moteur

Je vais voir pour mieux l'isolé (dans le compartiment moteur, l'isolant qui est sur la caisse, faisait a moitié la tronche, je l'ai à moitié enlevé, je crois que je vais essayer d'en choper un entier )


Ya un léger mieux, comme je l'ai dit plus haut


en gros, elle est de suite réactive, limite elle n'a pas besoin de toi pour rouler, juste lui tourné la clé et passer une vitesse et elle fait çà vie


nan, elle veux pas

MDR !
En gros, tu remets une admi d'origine avec un silencieux d'origine, ca va te changer la vie
Car mine de rien, l'admi fait un barouf du tonnerre et tu n'entends que ca. L'XT a une admi d'XSI d'origine (pour éviter le reducteur ... etc), c'est super silencieux.

Quand j'avais roulé à Charade l'année passé, j'étais avec le silencieux stock et l'ecope en admi, franchement, au bruit dans la voiture, je pensais avoir encore ma ligne !

Salut !
Y'a un bail que je n'étais pas passé sur le forum, et je constate avec étonnement que XS-Fury à changé. Je pense que tu as dû pensé à mettre à jour ton blaz du style : XSI-fury, ou XS-furi ?? Enfin bref, bien joué l'évolution !

c'est vrai que là, pour le coup, j'ai l'air d'un con avec mon pseudo

Comment va depuis ? La yaris ?

La Yaris a fini sa vie sur le bas côté de l'autoroute : perte de contrôle de ma femme, qui heureusement n'a rien eu d'irréparable.
Alors 3 mois plus tard, on achète une swift sport...
... qui finira vandalisée dans mon parking souterrain. Actuellement elle est en réparation, je devrais la récupérer vendredi.
Voilà les news.

Sinon, la raison de mon passage c'est que je cherche une 2e caisse. Je regarde du côté des GT turbo, les 106 rallye, et puis les XSI.
C'est cool que tu sois passé en XSI, même si ça s'est un peu fait malgré toi.
C'est une caisse vraiment différente de l'XS ? Mes meilleurs souvenirs sont en 106 XT, par contre la commande de boite de la yaris est ma référence.