Il en a une autre ?

Clair que la montagne c'est géant pour s'amuser, des lacets des montée, des descentes, des mazoutes qui fument à mort


J'adoore aussi

elle n'est pas pour moi, celle qu'on est aller chercher chez PH !
c'est mon pote LE KAISER, Fabrice qui était avec moi à Dijon 2007 qui l'a acheté !

Oui c'est moi qui me suis trompé.
Je croyais que tu lui reprenné.
C'est pa grave elle est pas loin quand meme

du coup Dj tu n'as plus que celle que tu prépare ?

ps : je sais, je suis pas au meilleur endroit pour poser la question xD

pfouuu jen ai marre d'expliquer alors qu'il n'y a rien a expliquer !

PHDM a vendu sa voiture a un pote a moi. je les ai mis en relation car ca me fesait plaisir que mon pote rachète une de mes anciennes voiture, je suis donc monté chez PH avec lui la chercher.

Moi je suis toujours en super5 avec ma 106 GrA en prépa dans le garage.

Fin du HS.

nan t'inquiète j'avais très très bien compris ça, mais je pensais que tu avais deja une xsi a coté, datant D'AVANT celle vendue par PHDM ... je sais pas une illusion me faisait penser que tu roulait tous les jours en XSi, en plus de l'XSi que tu prépare, depuis lontemps avant que PHDM vende la sienne, et ce n'est pas le cas

DJ, ils fument tous ou c'est moi ?

Nostalgie quand tu nous tiens, ça me souvient mes escapades nocturnes en auvergne.

Panammmm Panammmmmmmm .....

Bon alors hier soir retour du boulot, par la seconde route pour rentrer chez moi, 11 épingles... Que du bon, la xsi marche pas trop mal, mais le 13*59 est trop long c'est claire.

J'ai toujours mon soucis de déjauger dans les épingle à droite lorsque je passe très très fort... Faut vraiement que je trouve ce soucis, car c'est ultra pas sécuritaire et dangereux...

Le but étant de la conduire de plus en plus pour la reprendre en main et dompter les amortos, je commence à trouver mes marques, les limites de l'auto, ca rentre doucement. C'est donc que du bon pour le moment de ce côté là.

Voilà les news, à suivre

Content de voir que les retrouvailles se passent bien
Une question un peu bete, mais pourquoi est ce que c'est dangereux ?

Ben imagine tu charges et d'un coup rupture d'acclérération ... Tu délestes totalement l'arrière, comme un coup de frein sur une bosse... Et zou Tête à queue... (avec de la chance ça peu rester sur la route, mais bon... C'est pas cool du tout...)

plus d'essence = plus de motricité = plus d'adhérance

yep

DJ, tu peux regarder chez DMS ce qu'ils font pour cela.... Réservoir tampon dans le capot ...

Ouais et ca doit pas etre trop dur a faire