c'est un 90ch, boitier mono broche, collecteur d'admi de 90ch et il n'y a pas de filtre a deport
Par contre le moteur ne doit pas etre de 2001 sinon ca serait un 100ch

T'inquiete pas la différence est minime entre un 90 et un 100ch

Bon courage pour la suite

bizar, car apres verification grace au numero de moteur, citroen m'ont bien dit que c'etait une modele 2001 de 100 cv, c'est rien ca fonctionnera bien quand même lol.

Salut bienvenu dans le forum trés sympa ta xsi jespere que tu mettra bientot d'autres photos a+

merci, voila d'autres photos, avec differentes jantes

voila des photos de ma culasse en preparation du debut a la fin

salut tout le monde, di dont ce n'est pas tres cosant ici lol, donc voila sayait c'est decider et acheter, je passe en carbu ( au passage je recherche 2 carbu weber en 40 dcoe ou dcom ), j'ai donc racheter la culasse complete d'un copain qui arrete le rallye, donc culasse avec conduits préparée comme les miens, arbre a cam CATCAMS groupe A, poulie reglable, soupape forgée neuves, ressort de soupapes renforcés, et puis tout l'allumage complet avec bobine, etc, voila je pence que cela sera monté se week, je ferais des photos bien sur car le faisceau est trop merdique a faire, et puis j'avais envie de faire une evolution sur ma voiture, voila j'attends vos impressions lol

sinan j'avais une petite questions : est ce que quelqu'un sais pas hasard si c'est possible de mettre une culasse 1.4L sur mon moteur 1.6L ? par rapport au rapport volumetrique ou autres ca passe ? j'attends vos reponses lol merci d'avance

Je ne me suis jamais penché dessus, mais oui, vu que certains ici roulent avec un bas moteur 1600 et un haut 1400 (xsi-33 par exemple)

j'ai pa reussit a trouver xsi33 sur le forum, sinan je lui aurait demander, par hasard personnes a des carbu WEBER en 40 svp ?
merci

pour la culasse de 1400 c'est possible et c'est meme le top parait-il,tu sortirait environ 120cv apperement avec une telle prépa,
et sinon pourquoi tu passes en carbu?
c'est pour ne pas t'emmerder avec le faisceau?

oui voila le faisceau me prends la tete j'arrive pas a le brancher, cela fait maintenant presque 2 mois que j'essaye mais ca fonctionne pas, donc je passe en carbu, pi bon ca marchera mieux en carbu, mon moteur n'a plus rien d'origine mis a part les pistions et les bielles lol, donc je pense que ca devrait marcher pas mal.

si tu montes une culasse de 1400 sur un 1600 avec pistons plat il faudra recalculer ton RV car il sera trop faible !il te faudra donc la faire rectifier pour te ramener à un RV de 11 et la ca va causer
la culasse de 1400 est prevue pour des pistons bombés