Même 5000 suffirait

Que vous etes méchant avec ces pauvre petit moteur

J'ai fait un montage de fou et sa marche fort

J'ai mit l'admission dans la boite à gants et je fait soupirer ma femme dedans et vu que je suis chiant sa marche

Un bon cassoulet et je te laisse imaginé ou est l'admission

La tu parles plutot de l'échappement seb

Pourquoi les jeux aux soupapes se dérèglent si vite ?????

Quand on y mets dans la gueule, le moteur exprime son mécontentement en deréglant ses culbuteurs

Je crois que c'est sa

Du moment ou tu lui met des tours sa se dérègle et vu que nos petit TU ne demande que sa et bien sa ne fait que sa

C'est comment le réglage des jeux ? Avec vis et contre écrou ou par pastilles ?

- ma bible de 106 stp

Très bon tuto.

Comment il se la pète

Ca faisait un bail que je m'étais pas connecté. La 106 ne tourne toujours pas top. Après moults essais et changement de sonde d'eau, elle m'affiche un code 52, à savoir problème régulation richesse, prise d'air ou tension d'alimentation. Ou règle t'on la richesse sur les xsi, la mienne n'a pas de potentiomètre ! Et quelle est la tension incriminée ? La tension d'alim du calculo ?

as -tu changé le module d'allumage? c'est un genre de broche qui vient avec 4 ou 5 fils sur la bobine et qui va se fixer avec de la pâte spéciale sur la culasse avec deux vis.

ça règle le soucis quand elle tourne sur deux ou trois cylindres.

vois de changer le filtre à air, peut être est-il encrassé?

et forcément quand elle ne tourne que sur deux pattes l'allumage ne se fait pas sur deux cylindre ce qui fait que la sonde de richesse déclenche.

Le module d'allumage ? Elle tourne bien à froid et à chaud, y a que a tiède qu'elle ratatouille. Mais sur tous les cylindres par contre. Ca fait bien problème de richesse. Pourtant la valeur de sonde lambda semble correcte (5,7ohms). Après elle est bien noire, peut etre qu'un nettoyage ??