Merci d'être la les mecs sa rassure d'être entouré de mécano et de personne compétente

je suis pas mécano et je sais pas si je suis vraiment compétent également

Non XsI Style est mécano un minimum quand même j'ai pas vu t'as présentation encor j'irais voir quand j'aurais un moment mais l'XsI parlera d'elle même

Oui et ^^' ?

Et je disais que sa rassure d’être entouré de mécano^^

La plus pare n'en sont pas mais avec le temps en son devenue

C'est comme tout sa s’apprend

Ahh ok ^^' tu sais j'en apprend tous les jours ^^'

Bien entendu que sa s'apprend je compte sur vous pour en apprendre un maximum et remettre cette 106 d’aplomb

Chope une RTA c'est plus qu'utile

J'en ai déjà 2 mais le truc c'est que je débute en mécanique donc je suis pas très sur de ce que je fais et sa explique pas tous en détail mais oui c'est très utile

Petite modif de la tubulure d'aération (virer le bloc air froid/air chaud) sa va aller un peu mieux comme sa



Récapitulons les tests effectué et les points négatifs :
- aiguille températue eau ok
- test sonde température eau bleu : 133 ohm c'est normal ? (roulage 30min et pose de 2h avant le test)
- aiguille température huile HS
- aiguille niveau huile HS (à confirmer)
- a mon gout la voiture chauffe beaucoup trop

Petite photo du compteur à froid moteur éteint (logiquement l'aiguille température huile devrait monté pour indiquer le niveau c'est bien sa ?)

Pour ton problème de temperature moteur élevée, est ce que la durit qui va du calorstat au radiateur est très chaude ou tu laisse la main dessus ?
Si tu laisses la main ton calorstat doit être HS.
Si tu veux le démonter tu vides un peu de LDR pour baisser le niveau afin d'avoir le calorstat à sec sans vider complètement le LDR.

bienvenue a toi .

D'après mes souvenirs je pouvais la tenir serré dans ma main je réessayerais demain et je te dirais. Mais elle est si chaude que sa normalement ? Il me semble qu'elle est chaude mais pas à ce brûler..

Merci Moskitom66

elle est a 90°c donc difficile de laisser la main dessus.

Oula alors oui le thermostat doit avoir un problème une petite question le ventilo doit ce mettre en route a quel moment ?