Oui... Par contre le jour ou je dois changer un pignon...
(D'ailleurs si qqu'un a des adresses)

tu lui mets une pigno complete de vts,j'ai sa dans le mulet (avec le 13*64) c'est top

Bon à savoir...

Aucun intérêt de mettre une pignonnerie de VTS (qui sont les mêmes que celle d'origine de xsi/s16/rallye = MA5S) quand t'as une pignonnerie rapprochée. Même avec le 13x64 c'est vachement long par rapport à une pignonnerie rapprochée et tu vas perdre en perf. Je viens de passer d'une pignonnerie MA5S (donc vts/s16/xsi/rallye) à une pignonnerie rapprochée PTS, une fois que tu as eu la rapprochée, plus jamais tu reviens à la normal

Pour le pignon, PAM SPORT, malheureusement il n'y a qu'eux qu'il le font. D'où l'intérêt de réviser sa boite chaque saison, au moins les roulements (150€ les 6 sur ebtechnologies) pour ne pas avoir à débourser 500€ de pignon.

Le montage BE a l'avantage d'être super fiable et costaud. Si tu as des soucis d'arbre primaire ludo, vérifies que tout soit bien monté car ce n'est pas normal

pour la pigno vts j'ai pas dit qu'il allait gagner en gain mais au lieu de ce faire chier a démonter la pignonerie il est mets une de vts (ou de xsi,s16....)
c'est vrai qu'un pts c'est le top du top mais faut la trouver (surtout que les pièces ne court pu les rues, un italien aurai repris les brevets pts je sais pas si en France quelqu'un le fait aussi)
les problème de l’arbre primaire qui casse c'est sur un be3.5 pts sur la 205 XU (2 fois qu'il casse au même endroit, le problème frein moteur l'arbre n’apprécie pas)

Non c'est sur que je ne compte pas changer ...
Après oui je pense que tu dois avoir un soucis sur t'as boîte, reprends les mesures pour voir si tu n'as pas un jeu qque part...

Et merci pour l'info "momo", déjà s'ils font le pignon à 500€ c'est déjà un prix un peu plus raisonnable.. Mais je les contacterais à l'occase...

500€ j'ai dit ca au pif c'est le prix que j'avais vu sur Peugeot sport il me semble. Après le prix de chaque pignon est différent donc bon.

Oui ben chez PS c'est 750€ le pignon de 3...

quand je dis casser 2 fois c'est 2 boite différente mais le problème c'est qu'on devrait y aller moins fort sur le frein moteur et toucher les freins plus tôt Rrrr on va perdre des secondes mdr
par contre c'est abuser les tarifs des pignons......

Et oui...