pour la pigno vts j'ai pas dit qu'il allait gagner en gain mais au lieu de ce faire chier a démonter la pignonerie il est mets une de vts (ou de xsi,s16....)
c'est vrai qu'un pts c'est le top du top mais faut la trouver (surtout que les pièces ne court pu les rues, un italien aurai repris les brevets pts je sais pas si en France quelqu'un le fait aussi)
les problème de l’arbre primaire qui casse c'est sur un be3.5 pts sur la 205 XU (2 fois qu'il casse au même endroit, le problème frein moteur l'arbre n’apprécie pas)

Non c'est sur que je ne compte pas changer ...
Après oui je pense que tu dois avoir un soucis sur t'as boîte, reprends les mesures pour voir si tu n'as pas un jeu qque part...

Et merci pour l'info "momo", déjà s'ils font le pignon à 500€ c'est déjà un prix un peu plus raisonnable.. Mais je les contacterais à l'occase...

500€ j'ai dit ca au pif c'est le prix que j'avais vu sur Peugeot sport il me semble. Après le prix de chaque pignon est différent donc bon.

Oui ben chez PS c'est 750€ le pignon de 3...

quand je dis casser 2 fois c'est 2 boite différente mais le problème c'est qu'on devrait y aller moins fort sur le frein moteur et toucher les freins plus tôt Rrrr on va perdre des secondes mdr
par contre c'est abuser les tarifs des pignons......

Et oui...