enfin un maj des tofs, depuis le tps.
dsl du retard.
je reviens du criterium des cevennes et j'avoue en xsi c'etait du bonheur.
d'ailleur j'ai vu une autre 106 xsi bleue, qui avait 280.000km des jantes de rallye et echappement immatriculé dans le 30.
je me demande s'il fait partie du forum

Pour la xsi je ne sais pas possible mais je crois que c'elle avec 280 000 du forum est bleue .
Sinon c'est cool pour ta titine content pour toi que tu l'ai .

Irrashaimase (bienvenu)
Omedetô gozaimasu (félicitation)

Rouge a mes souvenirs

Bon qq petites news de ce we!!!
je suis allé en haute savoie voir un pote (j'y suis allé avec un autre pote aussi)
donc 1100km aller-retour.
l'allé nikel avec qq pointe a 180 a tranquille...
puis la haut les route c'est du bonheur, propres, neuves et larges.

puis au retour au bout de 20 bornes, l'aiguille de temp d'eau va dans le rouge, vite 1iere aire d'autoroute on s'arrete, on achete 5l de liquide de refroidissement.
on remplit a ras bor, en fait j'ai une fuite au niveau du radiateur... :/
bon pour les 500km du retour apres ca plus de souci elle n'a pas chauffé.
mais dans la semaine je la ramene au garage, je pense que c'est pasqu'elle n'avait pas roulé pendant tres longtps que le radiateur a ce souci la.
j'avais un probleme de chauffe deja a la base, mais je ne voyais pas d'ou venait le probleme... (en fait elle chauffait a l'arret et des qu'on roulais a peine elle se remetait a la bonne temp, je pensait les sonde ou autre, mais sur les petit trajet dur a voir.)
donc la avec ce long voyage ca ma permit de savoir d'ou venait le probleme.


j'ai eu une bonne frayeur quand j'ai vu les 2 aiguille monter

Un radiat+ventilo CS sport et ça repart à donf

Oui radiateur CS et ventilo associé ca va te faire plaisir et moins cher

je donne pas trop de news en ce moment (sans le net c'est assez difficile...)

alors 2 problemes pour l'heure...
petre une support moteur qui fait la gueule car le moteur bouge quand on change de vitesse passé les 5000 tr (bref quand on tire dedans)
et un jeu vertical dans la direction.
j'ai regardé au niveau de la cremaillere rien, ca doti etre ds la colonne.
pour le verdict je serai ca demain soir ou ds la semaine..; ca fait galerer quand meme.

hier suis allé avec des amis faire de la luge pas lin de chez nous. un bon petit trajet tout c'est bien passé elle chauffe plus du tout.
un peu de trophé Andros une fois sur le mont aigoual (nom de la montagne), apres par contre a 5 ds la xsi chargé je n'ai pas pu allé plus loin car il ete indiqué `chaine obligatoire`, sur la neige ca passait encore, mais la glace... non...
enfin c'etait bien,
prochainement des news tof de la xsi.


@++ tt le monde

Je confirme, la 106 se débrouille très bien sur la neige (pourvu qu'il n'y en ai pas trop, car sinon elle se `pose` dessu).
Testé et aprouvé en Hautes Alpes l'hiver dernier avec frère et bagages à bord, nous avons grimpé des cols marqués `équipement obligatoire` sans chaînes. (en étant très prudent, cela va de soit!)

Perso j'en vois un qui touche a ma voiture meme sans le faire expres je lui fais boufer ses chaussettes !!!!

salut a tous un peu de news (bientot le net j'espere car la c'est la misere sans...)
la voiture par au garage demain pour la colonne et support moteur.
je n'ai pas utilisé la voiture depuis plus d'une semaine.
et la aujourd'hui (mauvaise) surprise...
je rentre dedans et il y a de l'eau coté passagé...
ca faisait 3 jours qu'il pleuvait...
la haine, faut que je trouve l'endroit par ou passe l'eau, mais ca va etre la misere...
et vais pas m'amuser a changer tout les joint de porte coté passagé...
qq'1 a t il une idée pour detecté la fuite? genre qq'1 se met dehors et verse de l'eau tout le long de la porte pour voir d'ou ca viens?

J'ai moi aussi 2-3 gouttes d'eau qui perlent sur le plancher quand il pleut très fort. Je pense que ça vient d'un joint de portière, mais je n'ai pas trouvé l'origine du problème, trop faible pour être détecté peut-être...

si tu veux faire des tests, il faut virer ce qui t'empeche de voir par ou l'eau rentre... donc garnitures interieures, et l'eau, pas la vider avec un seau, mais l'envoyer au karsher! car pour mouiller ton coté passager, ça a mit trois jours! tu verras rien si tu `vides` de l'eau... sauf si tu as un trou grand comme ça!

J'y étais au Criérium des Cévennes.

C'était à la première spéciale de nuit qui a été annulée, c'est ça??

Première spéciale juste après le parc d'assistance.

Y'avait aussi une XSi rouge lucifer garée là-bas.

technique bête,
et moche
tu met du sopalin partout sur le tour et tu verras par ou ca rentre

ok merci pour vos conseils !!!
la la voiture est au garage donc le gaarage va verifier ca !!!