[xs-fury]106 xsi 1.4l - new moteur en cours p185

shadow62 · **Posté:** Mardi 19 Janvier 2010 8:03

elle est deja beaucoup

plus belle bien joué

kid · **Posté:** Mardi 19 Janvier 2010 11:06

Pour le trou que tu as rebouché je trouve sa nickel :bien:

j'espère que tu as pas trop en durer pour le rebouché.

GC106XT · **Posté:** Mardi 19 Janvier 2010 11:45

Joli boulot pour l'aile, c'est vrai qu'elle est bien jolie ainsi :bien:

Wiloskill · **Posté:** Mardi 19 Janvier 2010 13:14

C'est vrai que dans cette couleur ça ne choc pas de trop. :kakashi:

XS-FURY · **Posté:** Mardi 19 Janvier 2010 21:28

c'est vrai que çà ne choque pas trop la peinture full (quand elle est propre :cagoule:

) mais il me manque une extension à l'avant gauche

alors que j'ai toute les extensions déjà en noir (prévu pour l'XS :bbah:

) donc tant qu'à faire

Une petite photo de l'intérieur quasi fini et un peu plus propre (plus de tache de jus de pomme de la nièce, de graisse et d'huile de boîte, de poussière de disques et de traces de jantes :bourrer:

)

bref, l'intérieur aura droit aussi à sa cure de jeunesse

A noter le retour de l'accoudoir, coussin refait et recouvert de skai pour l'occasion, ben oui je fais du tuning :lolbis:

shadow62 · **Posté:** Mardi 19 Janvier 2010 21:44

j'adore les acoudoir

par contre c'ets les sieges de quelle voiture?

on dirait se d'une 205 gti

jeanno106 · **Posté:** Mardi 19 Janvier 2010 21:46

XS-FURY a écrit:

sinon, depuis 2-3 semaine, je sentais un léger mou dans mon freinage, et depuis le début de semaine dernière, j'avais le voyant freins (le rouge) qui clignotait par intermittence ;? pas cool ?!

Je regarde le niveau, de liquide de frein, au mini :bignou:

Direct, je cherche une fuite partout où je penses la trouvé, mais rien, je regarde une, roue, puis l'autre (toujours le même coté maudit, c'est "strange" :bbah:

) et je vois du liquide de freins plein le pneu et la jante :bcry:

en démontant l'étrier, j'aperçois que tout la partie basse est trempé de liquide de freins ?!

RAS pour la durite
PAS pour la vis de purge

.... :bvoyons:

en touchant le soufflet du piston

une belle giclée de liquide de freins à voulu me faire la bise ?! Je ne pensais pas que le liquide pouvais passé par là

en examinant la scène de crime, je vois que le soufflet était pris entre le piston et la plaquette donc déformé à souhait :oufwid:

Je l'ai remplacé par un que j'avais sur un ancien étrier en rab, lequel est à jeté ?

une fois tout bien nettoyé, et remonté

niveau de liquide et petit essai...

pas de fuite, et elle se "scratch" tel du velcro a la route de nouveau :dentier:

A ta place je m'inquiéterais d'avoir trouvé du liquide de frein derrière le soufflet du piston. Le rôle de celui-ci étant d'empêcher les saletés de rentrer dans l'étrier mais en aucun cas de retenir le liquide de frein. il y a un autre joint sur le piston pour ça.

Sinon pour tes baguettes en plastique, moi aussi je voudrais les repeindre en noir. :mrgreen:

pierrick'S · **Posté:** Mardi 19 Janvier 2010 22:00

shadow62 a écrit:

j'adore les acoudoir

par contre c'ets les sieges de quelle voiture?

on dirait se d'une 205 gti

c'est de son ancienne 106xs je crois

XS-FURY · **Posté:** Mardi 19 Janvier 2010 23:05

pierrick'S a écrit:

shadow62 a écrit:

j'adore les acoudoir

par contre c'ets les sieges de quelle voiture?

on dirait se d'une 205 gti

c'est de son ancienne 106xs je crois

c'est exactement çà :kakashi:

XS-FURY · **Posté:** Mardi 19 Janvier 2010 23:07

jeanno106 a écrit:

A ta place je m'inquiéterais d'avoir trouvé du liquide de frein derrière le soufflet du piston. Le rôle de celui-ci étant d'empêcher les saletés de rentrer dans l'étrier mais en aucun cas de retenir le liquide de frein. il y a un autre joint sur le piston pour ça.

Sinon pour tes baguettes en plastique, moi aussi je voudrais les repeindre en noir. :mrgreen:

Je revérifierai dans la semaine, je me disais aussi je comprends pas pourquoi j'ai du liquide dans ce soufflet

je vais retrouver un autre étrier au cas où, par mesure de sécurité :jap:

GC106XT · **Posté:** Mercredi 20 Janvier 2010 10:36

C'est quel coté ?

XS-FURY · **Posté:** Mercredi 20 Janvier 2010 11:08

GC106XT a écrit:

C'est quel coté ?

Devine .....

j'ai un coté maudit apparemment ! :lolbis:

GC106XT · **Posté:** Mercredi 20 Janvier 2010 11:55

Tu veux qu'on refasse l'echange entre ceux que tu m'as apporté ?
Peut etre qu'ils sont en meilleurs état :jap:

XS-FURY · **Posté:** Mercredi 20 Janvier 2010 11:58

t'en fait pas, j'en ai trouvé d'autres, au cas où, je te remercie :jap:

damz · **Posté:** Mercredi 20 Janvier 2010 20:42

elle a tapé côté droit? t'a des traces de marbre au niveau des bas d'ailes avant?

georgewh · **Posté:** Mercredi 20 Janvier 2010 21:03

XS-FURY a écrit:

t'en fait pas, j'en ai trouvé d'autres, au cas où, je te remercie :jap:

je m'occupes de toi au plus vite, j'essai de voir ça vendredi soir

GC106XT · **Posté:** Jeudi 21 Janvier 2010 14:08

damz a écrit:

elle a tapé côté droit? t'a des traces de marbre au niveau des bas d'ailes avant?

Non, il n'y a pas de traces de marbre, elle a tapé coté droit, mais le planché n'a pas de déformation

XS-FURY · **Posté:** Jeudi 21 Janvier 2010 15:21

georgewh a écrit:

XS-FURY a écrit:

t'en fait pas, j'en ai trouvé d'autres, au cas où, je te remercie :jap:

je m'occupes de toi au plus vite, j'essai de voir ça vendredi soir

merci

XS-FURY · **Posté:** Dimanche 24 Janvier 2010 12:23

pose de l'eprom de Ced43 il y a 3 jour........

........ :loving:

la 106 est bien plus souple, elle se rempli dès 1500-2000 trs/mn, contre 3000trs/mn, une furie se déclenche vers les 5000-5500trs/min, et continue en crescendo jusqu'à + de 7300 (j'ai pas rupté, avec le 17x64 de l'XS on à l'impression que çà ne s'arrête jamais, vivement le 14x60 pour apprécier tout çà :dentier:

).

Mis à part mon voyant diag d'allumé, c'est que du bonheur :loving:

la 106 est plus "légère", et est bien plus agréable à conduire en circuit urbain

Je l'ai posé au moment de faire mon plein, j'attends la fin de ce dernier pour le verdict (+ de vivacité, c'est bien, mais je veux savoir à quel prix quand même, c'est ma daily

)

Sinon, le niveau de liquide de frein n'a pas bouger et aucune trace de liquide sur l'étrier, je ne comprends pas :bvoyons:

TaG · **Posté:** Dimanche 24 Janvier 2010 12:28

Oh oh oh,

Alors Mister, perso sur les photos avant et après, je préfèrais quand même fortement avant, les rétros M3, le double échappement William Saurins (finition Cassoulet) enfin tout ce que j'aime quoi

lol

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