exelent dit moi la sortie de piste dans ton cas n'est pas grave dans la cas de la bmw aieee

en tout cas pour avoir tenue la drajet haute à une ax 16 (plus leger plus de cheveau) c'est que tu as deja quelque chose de top
heuresement qu'il à pas croisé mon 4 pap il aurai disparu lol

j'ai oublié de modifié çà devrait être bon

je freinais tardivement par rapport à lui, donc forcément


c'est clair

faut croire, çà fais plaisir

La.bm ... Ca me rappelle ma tite xs

Sauf.que moi. il restait plus grandchose

Toujours bon à lire

tu dis que tu freinais tardivement,mais en ayant de bons pneus (qui ne glissent pas),tu peux te permettre de freiner plus tard avec le freinage d'origine ou pas possible? Ou bien c'est à la longue au niveau de la chaleur? (266 plus endurant?)

En 247 + slicks, tu peux te permettre de freiner tard, mais les freins chauffent plus vite, le liquide de frein est alors primordial

j'ai le pack complet
266 + liquide frein qu'il faut + durite avia + michelin N20 (semi-slic, mais d'autres dise que c'est du slic donc ), bref, çà tiens donc je peux me permettre de freiner fort et bien à la dernière minute

Le châssis est plus que correcte, manque plus que j'arrive a mieux le connaître et çà sera nickel (la voiture ne fais pas tout )

Le N20 c'est bien un slick, mais plus typé rallye, ou c'est pas du bel asphalte mais ou il y a des imperfections, des grzvillons ou de la terre, les slicks totaleme.t slick c'est pour le.bel enrobé

t'as eu de la chance avec ton poste que ça ne mette pas le feu à ta voiture en tout cas il a bien fioumé

Sympa cette sortie circuit !

ça fait mal pour la BMW quand même ^^'

c'est clair vive les sécurité, relais et autres, c'était ma minute blonde de la journée

ouias, même si pas fan du tracé, c'était sympa, et les gars du circuit sont top

ouais c'est clair

Pneus de ce type pour tout les jours?Pas un peu risqué pour les bleus?Ou alors trop tendre et ils font pas longs feu ?

J'ai déjà les durites avia mais pas montées encore ,quel liquide en passant stp

Avant de lire ce qui était arrivé avec tes câbles je me suis demandé si justement tu les avaient isolés

pour le liquide mets du dot 5.1 ça devrait le faire c'est ce que j'ai et c'est top après il en existe d'autre mais celui là est pas mal et pas trop cher

Résumé au top
Il est vrai que j'étais scotché quand le mec a ouvert le capot en fibre de l'ax il y est un 16
Et puis la 318..........

PS la 106 remarche

Pour avoir eu un controle en slick, je confirment qu'ils aiment pas
M
on ex doit s'en rappeler, la balade au marche de nuit s'est transformée en 3h au poste et la nuit dans la voiture pour attendre le matin et representer la voiture en version "civile" ...

Un liquide top, le Rbf600

juste pour la piste

çà me servirai a rien de rouler avec tous les jours en slic, j'ai mes "Dunlop fast response" pour la jungle urbaine de la région parisienne

comme a dit metra, je suis passer en Rbf600 car le dot 5.1, j'en ai fait du thé à ma dernière session

çà parait tellement évident pourtant quand tu les voient comme çà, je sais pas a quoi je pensais




grave, surtout que le gars me sort juste avant "non, non, sa sert à rien ton projet d'AX avec un s16 tinkiet ?!"



il nous a tout de suite montré l'ambiance lui "chui chaud, chui chaud" (pour info, c'est la phrase que le gars m'a dit au moment des inscription )

Elle remarche comme çà, ou t'a fais quelque chose ?