carrément

on a du avoir la même idée au même moment

sympa le resumé de Folembray
dommage pour la sortie
mais tu as fort bien bataillé avec l'ax16s
c'est que ta 8s deboite bien
felicitation

Je me rappel plus t'avoir félicité pour le travail fourni sur ta petite bombinette, elle est vraiment sympa... Comme tu t'en doute j'ai pris le tps de finir la lecture de ta présentation et franchement je suis bleuffé tout ce que tu as fait sans être un mécano au départ mais donne l'impression que je pourrais m'en sortir...
Donc encore félicitation
J'espère qu'on aura l'occasion de se rencontrer, je suis en RP vers Carré Sénart et je bosse pas trop loin de chez toi...

Si tu veux essayer l'itg j'en ai pas pour longtemps à démonter la mienne

Bof, c'est comme çà qu'on apprends, ya pas eut de casse, je savais que j'allais sortir donc pas de mauvaise surprise, et puis çà m'a permis d'apprendre à jouer avec un autre véhicule, c'est sympa

Merci , çà montre bien que tout ceux qui m'ont aidé on bien bossé, çà fais plaisir


ben jte remercie
Et c'est pour çà que je partage, çà peux aider, c'est assez simple a entretenir comme bestiole, faut juste être un brin rigoureux quand même (et je suis un brin maniac aussi )

Ben carrément


Ah je veux bien ouais, merci !


...manque plus qu'à récupérer la 106

la 106 est une bonne école pour apprendre avec un budget raisonable....

le principal c'est de prendre son pied sur circuit

Je passe dans le salon, le téléphone sonne, c'est mon frère

Je décroche, il me dit qu'il roulai......bzzzz un poc...bzzzzz amené au mécano ??!!

Bref, je raccroche et rappel.

En faites, il a touché légèrement sur un d'os d'âne, du coup, vu qu'il était au taf, il l'a ramène au mécano (il taf à l’hôpital).
Le mécano, l'a met sur le pont, et il lui dit c'est pas la ligne qui a touché, elle a rien du tout, c'est la barre anti-rapprochement et c'est léger

De là, il dit une barre inf ? Il regarde les ammortos, les étriers, la ligne..

Il regarde mon frère et dit : "je peux vérifier un truc ?"
Du coup il descend la voiture, regarde le moteur, parle d'OCT, freinage, injecteurs, etc...à mon frère, donc il l'arrête direct : "tu me causes en charabiat, c'est la caisse de mon frère, il me l'a prête parce que j'ai plus mon scénic"

Du coup, le gars à kiffé la caisse, d'autres collègues sont passé pour ce remémoré le temps où ils avaient eux aussi une XSI
Parle à mon frère en charabiat comme il dit

Et le mécano, qui en fait de la course en porsche, a décidé de faire un petit check-up de l'auto

Résultats:
- durite d'essence légèrement craqueler (la petite au niveau du filtre a essence) mais il en avais pas avec lui pour la remplacer, donc a surveiller
- freins usé (les plaquettes font la tronche, les disques sont ok ), mais bon, vu ce que ce prends dans la tronche, c'est un peu normal
- rotule de triangle écrasé/fendillé (a remplacer ou faire gaffe)
- des clips qui tiennent les durites durent de freins à l'arrière droite manquante, il me les a remplacé

tout le reste, est nickel, il a félicité le taf propre effectué dessus et a dit que le moteur avais l'air de bien ronronné et d'avoir la santé (il a même vu que j'avais touchés aux injecteurs ?!), du bon matos, et que le moteur avait l'air d'être propre en plus d'être sain

Mon frère m'a en live au tel, je lui dit que les injecteurs ont juste été nettoyé, un petit résumé vite fait pour justifié le fait que le moteur avait même pas 25 000km, il a compris assez vite

Bref, le frangin m'a juste appelé pour me dire que la 106 avait fait sensation , et que j'avais les félicitations du mécano (qui fait de la compét porsche) pour "la petite préparation, le bon châssis et le montage propre et efficace"

A ajouté : "elle est tellement discrète qu'on dirai pas du tout quelle aussi bien préparé en dessous doit bien ce marrer avec un châssis pareil et le rapport poids/puissance le frangin, ya un bon potentiel là "

Donc encore une fois, même si je doit être un brin "autiste" quand la maniaquerie me prends, un grand merci et félicitation a tous ceux qui ont aidé (de près ou de loin) au montage/sauvetage/upgradage de l'XSi

T'a bien travaillé aussi

ps : porsche

tournez vous lol

édité , merci


?

C'est claire que tu as bien bossé donc effectivement tu peux être fier...

Dès la première ligne, j'ai compris de qui tu parlais, et quand j'ai lu Scénic, je me suis dis ... : "Ah bah tiens, la 106 chez le mécano, c'est normal ... Mr Tuile"

Ca fait plaisir quand le mécano qui court sur Porsche dit ca, franchement sympa Et pas mensonger car c'est vrai qu'elle est super propre et que tu as vraiment fait du bon taff dessus !

Et le moteur, pour l'avoir essayé, c'est le 8S qui a le plus de gouache que j'ai conduit, un truc de dingue, ça ne m'étonnes pas que l'AX ait eu chaud au postérieur !!!

Tiens d'ailleurs, j'ai acheté l'appli sur le S3 "Perf Expert", faudra qu'on la teste sur la 106 pour voir

tu ne te rappelles pas aux andelys

ben tu le connais "Joe la poisse" mais quel idée aussi de rouler en renault

c'est clair, çà fais plaisir



ben pour une daily "Fat" elle ce défend bien d'après ce que tout le monde dit (j'ai pas de point de référence, pour moi elle marche bien parce que je suis passé de 75cv avec mon XS à 100cv avec l'XSi donc forcément )

Je dit "Fat" car elle n'est pas vidée, au contraire rien que le rangement dans le coffre et la batterie + tout ce quelle a de stock, elle ce défend bien
D'ailleurs quand tu l'as essayé, j'avais juste enlever la roue de secours, là j'ai vidée l'arrière pour voir

tu te la raconte avec ton phone toi, jte parles plus


ah, oui, la porsche qui était venu juste pour frimer et qui a jamais dépasser les 30km/h ste honte quand même, figurant va !


je l'a vois demain , me souviens même plus de çà tronche


P.S: j'ai fait mon 1er message de ma 100ème page, déjà champomy ce soir

Ho putain tu me donnes trop envie!
Super résumé et merci pour les videos,le mec en 205 il en profite bien lui!
J'aimerait tourner avec plusieurs d'entre vous,ya jamais des rencontres sur piste??
Moi ca m'étonne pas pour l'ax 16,a Ales un mec avec sa 106 s16 en a eu des sueurs a cause de ma tite memere,certe vidée mais lui seul et moi 2 dans la caisse!!

Elle fonctionne sur tout les android

J'ai revue la vieille hier, purée, je la kiff



elle a quand même de la gueule, même en passager j'ai kiffé (c'est vraiment parce que le frangin est dans la merdasse, sinon j'aurai pas fait un sacrifice aussi grand ) rien qu'en passager, y a du plaisir, alors forcément en 206, Seat Leon et autre, conduire ne me manque pas du tout

sinon voici la durite, en effet, elle fait la tronche


le mécano du frangin m'a aussi conseillé de passer à un radiateur plus gros, donc a voir si je trouve qqchose, mais bon pour l'instant, c'est pas la priorité (mais je garde çà dans un coin de la tête quand même )

J'ai fais un test batterie pour mon petit souci d'autoradio "possédé" (-> ici <-)

moteur éteint


moteur allumé


moteur allumé + tout les feux d'allumé


je ne sais pas trop comment tester mon alternateur, mais la tension de la batterie ne doit pas monté légèrement quand j'accélère, car là elle reste identique au moteur allumé


vu que c'est l'alternateur de l'XS, il est peut être pas assez puissant je vais me renseigner comment tester un alternateur, et remettre en état celui 'origine de l'XSi

Sinon, je kiff ma caisse, et pour ceux qui veulent, je vais à Clastres le dimanche 16 Septembre

J'ai eu le même problème avec la durite, mais je m'en suis apercu à Clastres, ca pissait sous la voiture, ca a fini avec du tuyau a aquarium en dépannage

J'ai 14v moteur allumé sur l'xsi, après, les alternateurs sont normalement des 50amp pour les essences et 70 pour les diesels. Tu peux peut etre monter un diesel pour compenser l'ampli, la batterie ...