apres si les tiennes ne tombes pas en faces des trous sur ta caisse c'est que c'est des 2 troues, au pire tu reperce si tu peut pas les faire reprendre

Oui j'ai pas le choix mais en rallye c'est interdit de repercé la caisse non?

Non j'ai pas pu encore

Voici une video du 1er demarrage de la XSi 16s TU5JP4

106 XSi 16s

Voila mais comme vous pouvez le constaté elle chie a demarré! je sais pas pourquoi

tu veut faire du rallye avec? si oui investi dans les combiné ca résoudra bien des problemes et en plus tu verra c'est que du bonheur

monte la ligne, la sonde lambda doit etre faussé la.

ton moteur tu5j4 tu le vendrai pas en pieces ?

Si meme complet sauf les AAC et les poulie pourquoi?
Pour 250€ le tout

Sinon Oui je veux faire du rallye mais pour le moment pas les finance es comme j'ai des amortisseur d'origine sa va etre tendu pour faire quelques tour de piste!!

je cherche 4 bieilles/pistons

sur le tu5j4 si il sont identique au tu5jp4 ?

Non, bielles fines et pistons bombés sur JP4 contre bielles assez cosataudes et pistons plats sur J4

Oui tout es dit, je peut t'y vendre si tu le souhaite car je vais surement le passé en forgé!!!

il me faut des pistons bombée.

mais il avait quoi ce moteur pour claqué ?

la culasse est abimé ?

Je sais pas encore j'ai pas demonté, je m'occupe de la 106 avant

Enfin fini

Voili voilou

Yeaaaaah niquel sa sa fait plaisir quand on entend le ronronnement du moteur après tout ses soucis

Ouiii grave, mais j'ai eu le droit a un autre souci ce week!!
Volant moteur qui ces desseré

ah merdouille, mais au moins, elle démarre

Ouiii j'ai du redepossé la boite, sa ma cassé le piion de centrage du vilo, donc fabrication d'un par mon beau pere au tour et le tout es joué
Serrage a 7kg et de la loctite sa bouge plus maintenant

Helllo

Bon allez je vous donne des nouvelles car mon sujet commence a s'endormir lentement!!!
Alors voila ce week-end j'ai commencé a remonté mon train avant, donc j'ai monté mes viarouge avec mes coupelle de ressort home made et mes coupelle reglable
Mis les powerflex dans les triangles avant, et monté les disques et plaquette!!!
J'ai du remonté disque et plaquette d'origine je suis a sec plus une tune car projet immobilier qui vient de se mettre en place
Alors voila quelques photo


Legere difference :p


Une fois assemblé

Les powerflex

Le tout monté avec les freins d'origine

Les coupelles mais j'arrive pas as reglé le carro si quelqu'un peut me donné une idée

Et voila ce que sa donne

Par contre j'ai un souci coté cardan (le petit), avec le pont court il rentre pas assez du coup je peut pas mettre le cardan, si quelqu'un connait la reference de ce cardan sa serait cool
Sinon toujours ce souci de demarrage et elle prend c'est tour vachement doucement et pas de rupteur

avec ton reglage actuelle tu a moins de caro qu'a l'origine, il te faut la tige le plus possible en arriere et vers le moteur, mais ca c'est pour degrossir, il te faudra la passer a la geométrie pour bien faire

Moi je conseil de mettre la coupelle sur les bols et de mettre une plaques de renfort entre les deux , mais pour pouvoir mettre du carrossage tu devrai mettre des combiné filté , ton ressort aurai un diamètre plus petit et ne toucherai pas la caisse...

c'est comme sa que l'on a monté les notre et aucun souci !

++
thomas et anthony