merci

bonsoir tout le monde
ma question se soir est: quitte a poser le moteur, est que sa vaut le coup de changer les supports moteur

Si ils sont pas h.s ça sert à rien du tout...C'est pas comme des pièces d'usure tu ne changes pas à titre préventif comme on le fait pour une courroie de distribution.
Tu changes le jour ou ils sont h.s et que ton moteur ne tient pas bien en place à l'accélération ou décélération...
Vois comment ils sont au démontage!

je sais pas trop la gueule qu'ils ont, vera au demontage

aujourd'hui je suis aller chercher un premier jet de piecounettes et commandé mon embrayaye, module d'allumage

je me suis aussi renseigné pour alléger le volant moteur et rectifier la culasse
voila pour ceux que sa interresse

un carnet de mariage
amoureux de ta 106 a ce point

bah oui, pas toi

si mais pas jsuque la

je ne sais pas si je peux mais félicitation si ...

petite question les enfants, vu que mon moteur va etre rajeunit
est il necessaire de rectifier la culasse ?
pas d'antécédant au niveau joint de culasse

Si tu démontes ta culasse, vaut mieux changer le joint de culasse et faire rectifier, meme sans antécédent

merci de ta reponse, je croyait que personne ne voulait me repondre

encore deux petites pieces



par contre sa sert a quoi la pate blanche fournie avec le module d'allumage

la pate blanche, permet de dissiper la chaleur plus facilement si on puit dire, c'est de la pate thermique comme entre un processeur et la carte mére.

a bon chez peugeot m'avais dit que c'était de la graisse pour contact

Eh bien moi, on m'avais dit que c'était de la graisse pour contacts, et en démontant l'ancien, j'ai bien vu que c'etait une sorte de pate thermique, puisqu'il y en avait sous l'ancien !

pour TaG

chez peugeot c'est des quiches

aujourd'hui changement du module d'allumage et la ohhhh miracle, elle tourne de nouveau niquel (jusqu'à la prochaine)
donc un grand merci a ceux qui avais diagnostiqué ma panne
---------merci----------

C'est une bonne nouvelle
Bon courage pour la suite

depuis le temps qu'elle n'avait pas roulé, je me suis dit je vais au rally du suran avec, et je m'apercois que l'eguille de t° d'eau monte vachement vite et surtout un peut plus haut qu'avant
sinon j'ai une magnifique rayure sur le haut de l'aile avant passager.............sa fait trop plaisir

j'ai besoin de vos avis les enfants
j'aimerais passer en 266 pour le freinage
j'ai trouvé deux etriers de 206 s16 + disques + plaquette = 200€
les etriers ont 6 ans et 120000kms
sa vaut le coup ou pas