[GC106XT] 106 xsi de 92

Snaps · **Posté:** Samedi 20 Octobre 2007 18:55

Tout est grippé sur cette caisse ...... grrrrr.

Le moindre boulon prend un temps fou pour être deserrés. Ceux avec les clés torxs on été sortis avec un burrin histoire d'arriver a les debloquer? Le premier a foiré, alors les autres ont subit le même sort.....
Et la pour sortir les barres, on manque d'imagination ....

on dirait une bagheera cette 106 lol
Enfin, pas tout a fait

Ced43 · **Posté:** Samedi 20 Octobre 2007 18:57

Masse + de la force c'est le top :mrgreen:

val972 · **Posté:** Samedi 20 Octobre 2007 19:02

Ced43 a écrit:

Masse + de la force c'est le top :mrgreen:

on m'a appelé ? :mrgreen:

PS : les vis torx perso je l'ai remplacés par du 6 pans en 13mm 8.8 :jap:

Snaps · **Posté:** Samedi 20 Octobre 2007 19:03

val972 a écrit:

Ced43 a écrit:

PS : les vis torx perso je l'ai remplacés par du 6 pans en 13mm 8.8 :jap:

Idem.

val972 · **Posté:** Samedi 20 Octobre 2007 19:05

Ced43 · **Posté:** Samedi 20 Octobre 2007 19:12

Snaps a écrit:

val972 a écrit:

Ced43 a écrit:

PS : les vis torx perso je l'ai remplacés par du 6 pans en 13mm 8.8 :jap:

Idem.

bien plus pratique,l'avantage du torx ou btr c'est la surface en appuie mais de la a dire que le6pans est plus fragile ca reste a voir

TaG · **Posté:** Dimanche 21 Octobre 2007 0:26

Bah vous êtes motivés

.
Tu vois nous on a commencé tard, et finit vers 17h00 de mémoire, donc vu les soucis sur la tienne, on n'aurait jamais finit aujourd'hui.

Mais faut taper sur la barre à bon coup de marteau et un genre de burin, enfin quelque chose avec une surface d'appui la plus proche possible du diamètre du tube, mais bien faire attention aux canelures

Là on n'aura pas d'autres solution je pense que taper, taper, taper, WD, WD, WD, taper, taper, etc.
Faut que ça vibre.
Vous pouvez essayer de faire un peu chauffer les barres aussi, pas trop non plus.

Wiloskill · **Posté:** Dimanche 21 Octobre 2007 0:28

Ced43 a écrit:

+1 bien plus pratique,l'avantage du torx ou btr c'est la surface en appuie mais de la a dire que le6pans est plus fragile ca reste a voir

Le torx s'abime moins avec le temps.

val972 · **Posté:** Dimanche 21 Octobre 2007 7:04

oui et non

pour certaine vis non accessible genre Tr Ar qui prenne plein de saloperie et qui font chier au premier dévissage le torx c'est de la grosse daube

du 6 pans je trouves ( à l'utilisation ) qui est bien plus pratique sur ce point de vu vissage/devissage sans souci :jap:

TaG a écrit:

...
Mais faut taper sur la barre à bon coup de marteau et un genre de burin, enfin quelque chose avec une surface d'appui la plus proche possible du diamètre du tube, mais bien faire attention aux canelures ...

et au filetage :capello:

Wiloskill · **Posté:** Dimanche 21 Octobre 2007 10:10

val972 a écrit:

et au filetage :capello:

Avec le temps et l'occidation, que ça soit du torx où du 6pan, ça se déformera pareil, ça sera bouffé par la corrosion et ramoli. :jap:

Donc tu arondira tes têtes de 6pans en un rien de temps.

val972 · **Posté:** Dimanche 21 Octobre 2007 17:27

oui mais en attendant je foire bien plus de torx et BTR que de la 6 pans :roll:

azizouh · **Posté:** Dimanche 21 Octobre 2007 17:29

val972 a écrit:

oui mais en attendant je foire bien plus de torx et BTR que de la 6 pans :roll:

La torx est sensé passer plus de couple mais en contre partie est plus exigeante en qualité d'outil. En gros si l'outil est moyen, vaut mieux du 6 pans.