faut enlever l'écrou et taper sec de chaque coté du volant en tirant

je t ai dit pareil hein

il est venu les gars merci je tirais pas assez fort..

bon, encore une surprise... je démonte les cardans.. et j'ai du mal a sortir l'écrou coté droit! tout le long il force. une fois le boulon en main, CATA... le filet est naze
je vais essayer de le refaire car a 150€ HT... ça vaut le coup d'acheter un taraud femelle...
je suppose qu'il ya a que ces deux solutions..

vous en dit plus ce soir!

d'après vous, de combien de cm elle va descendre la XSi avec des H&R en -35mm prévus pour une 106 1.6L rallye... ma suspension, c'est des B6 fermes..

Merci!

démontage train avant entamé.. .
mais le cardan droit veut pas sortir du moyeu.. j'ai sortit le tout.. j'ose pas taper trop fort sur le cardan! ya une autre méthode?! que la frappe?
j'en profiterai pour faire une vidange du circuit de freinage...
les biellettes qui font chier, ben elles passent a la scie...
donc il y aura pas mal de pièces neuves..

C'est le filetage du cardan qui est mort alors change le, car passer un coup de filière va pas te rajouter de la matière ou il en manque! Donc va en trouver un hs et remplace juste le tripode côté moyeu. Perso je préfère pas perdre l'écrou de cardan car il tient tout, frein, jambe de force en place et la roue

on peut changer les pieces de cardan?! car ça se vend que complet! et prendre un occas.. si il est abimé au niveau de son articulation.. (ou on peut démonter juste la partie avec le filet?!)
sinon, je risque pas de péter tout en tapant sur la tete su filet? (puisque toutes façons il est HS a cet endroit, je peux y aller quoi. mais peur d'abimer les roulements ou j ne sais ce qu'il y a sous les soufflets.. )

tape derrière la jambe de force... Oui tu peux récup un cardan en casse et te refaire le tiens. Comme dit si le filetage eshs alors change tout

merci titi.. je ferai ça! tout est démonté, ya plus qu'a séparer les morceaux.. (jambes et cardans...) me rejouis d'avoir remonté tout ça! car après, habitacle!

tjs pas sorti les cardans! j'ai réessayé en frappent derriere, mais ils veulent rien savoir! j'ai un peu peur de casser le cardan!

sinon, je m'apprete a passer commande:

- une ligne GrN inox
- élargisseurs de voie 10mm
- goujons + écrous coniques
- ressorts eibach
- kit freinage OMP GrN

Pourquoi des élargisseurs ? Oublies...

pour les jantes de Mi16... pq oublie?!

suis allé chez le garagiste bien sympa en bas de chez moi..
il a essayé de sortir mes cardans, et pas réussi non plus! sa cale rétrécit sans arrêt, mais rien! on a mis l'arrache, on serre, on tape, on resserre, on tape, mais rien! on les a placé on a blindé de WD40, on réessaie demain! mais pas d'espoir pour moi! avec les coups qu'on a mis, ça sortira pas mieux demain!

donc je cherche deux jambes de force et deux cardans!

Oublies pour les cales ... Car c'est pas conseillé ...

Mais ca va sortir, tape derrière les jambe de force et ps sur le cardan sinon ta boite ramasse à chaque coup ...

les jambes sont démontées! je tape sur mon étaux! et je te promet qu'on a deja bien tapé! faudrait un marteau piqueur..

Chalumeau alors ... Le gars à du faire chauffer méchant les freins ...

Chalumeau ou un produit qui ca te geler la partie ne question.

Pour les cales, si tu en mets, mets des 5mm ou alors des 16mm. LEs 10mm après ya plus de centreur.