L'idéal c'est le cuivre mais pour l'utilisation que tu en fais (daily), un alu suffit amplement .

Et cette xsi, ça en est où?

ok, merci pour ton avis!

pour la XSI comme ma copine a casser la sienne j'ai eté pas mal occuper a la démonter pour bazarder la caisse et comme la je suis en Pologne bin elle avance pas d'un poile mais des que je rentre je mis remet!

Salut à tous!! me revoilà!!

Malheureusement pour moi j'ai été absent pendant un bon moment, et ce pour plusieurs raisons, déménagement, études, travail,etc...

Mais me revoilà et pour de bon! Pour rappel, je roulais en XSI 1l4 noire que j'avais mise à la retraite à cause de la rouille et que je souhaitais retaper pour passer en Maxi, me projet et toujours d'actualité (même si ça faisait 2 ans que j'avais pas touché à l'auto... ). Je vis maintenant dans le nord de la France, du coté de DOUAI si jamais y'a du monde dans le coin!

j'avais racheter une xsara vts pour daily, je l'ai revendu et je roule maintenant en Mini Cooper S édition Dark Silver de 2003, stage 1 à 210 cv










voici l'état actuel de la 106, on peux voir la rouille mais on va remédier à ça!









j'espere que les "anciens" sont toujours présent!?

On est làààààà !!!

Du coup ta encore plus de rouille a traiter c cool ta pas abandoner pr autan

Plus oui et non, c'est de la rouille superficielle a plein d'endroit, et comme je comptais tout ponce pour traiter et peindre c'est pas très grave.

Un bon coup de brosse metallique rotative pour decaper pi c parti

Content de te revoir
Cool ton jouet de tous les jours

Sa doit commencer a pousser une petite mini comme sa

Et le bruit du compresseur c

http://m.youtube.com/watch?v=iVKslgS8ke0

Une reprog +40ch ???

C si brider que sa les mini ?

Perdu la mienne fait 163 d'origine, soit un gain de 47 chevaux mais j'ai échangeur pas d'origine, boite a air modifié, échappement ont ball, poulie de compresseur -15% et repro.

Celle que tu donnes dans la vidéo c'est celle équipé du 1.6 turbo, celui qui est également dans la 207 RC, la mienne est un 1.6 compresseur.

Des 1.6l compresseur que je parle justement celle de la video javai pas fait gaffe que c t ce moteur la

Par contre javai entendu dire qu'une version etait pas terrible niveau fiabiliter je ne me souviens plus laquel

Justement c'est la version 1.6 turbo en commun avec PSA, ils ont les même problème que les thp, distribution qui saute et qui se décale! Moteur à fuir absolument!

Voila c bien sa y me sembler bien qui y'avait une version a la con

Et pour fiabiliser sa pas evident

bin c'est changement du tendeur de la chaîne de distribution mais bon ça peut recommencer après...

bon la 106 ca rouille mais c'est en bonne voie
mais vl'a la tete de l'aile arriere


la mini c'est un modele r53?

j'ai pu en essayer une
un modele 2006 r53 chekmate grise, avec le fameu compresseur version 163ch
par la suite le mec a monter une poulie alta -15%
une boite a air venant des states, un echappement inox, un bonne reprog
il tapais 220-240ch si mes souvenir sont bons
un avions de chasse , sauf qu'a un moment la boite a pas trop aimer

enfin bon c'est une bonne traction