et la xsara ?

la xsara roule toujours aussi bien, je vais lui faire la vidange la avec changement du filtre a huile et nettoyage du filtre à air, faut que je lui colle 4 ultra sr aussi si sa se fait pour xsara parce que la sa commence à devenir mou tout sa!!

Pour l'huile, c'est de la 5w40 dans ce moteur ?

Normalement oui mais je prefere mettre de la 10w40 pour assurer le truc

Car elle consomme de l'huile avec de la 5w40 ?

salut superbe ton auto et ton crash avec la première ma fait mal au cœur continue comme sa en tout cas

moi le moteur a 70.000 j'ai déjà un bidon de 5w40 mais 10w40 théoriquement au niveau de la plage d'utilisation en temp' d'huile la 5w40 et plus efficace et graissage plus rapide.. quand on sais que 70% de l'usure moteur se fait au démarage...

je pense repassé en 10w40 par la suite a médité avec un conseiller motul ou igol quand y passerons au garage

merci, moi aussi sa m'a fait mal au coeur mon accident, sur le coup sa m'a rien fait mais arrivé chez moi j'en ai chialler tellement sa me faisait chi**

sinon petit photo de la 106, depuis j'ai encore démonté des pièces (cardans, triangles, plenum d'admi)



dsl de la qualité téléphone...

Salut tout le monde, le radiateur de la xsara m'ayant lacher , je dois le remplacer.

Sur le net je vois souvent des radiateurs en Alu, genre celui ci http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/407860412.htm

ma question est, le mieux, c'est alu ou cuivre?

merci!

L'idéal c'est le cuivre mais pour l'utilisation que tu en fais (daily), un alu suffit amplement .

Et cette xsi, ça en est où?

ok, merci pour ton avis!

pour la XSI comme ma copine a casser la sienne j'ai eté pas mal occuper a la démonter pour bazarder la caisse et comme la je suis en Pologne bin elle avance pas d'un poile mais des que je rentre je mis remet!

Salut à tous!! me revoilà!!

Malheureusement pour moi j'ai été absent pendant un bon moment, et ce pour plusieurs raisons, déménagement, études, travail,etc...

Mais me revoilà et pour de bon! Pour rappel, je roulais en XSI 1l4 noire que j'avais mise à la retraite à cause de la rouille et que je souhaitais retaper pour passer en Maxi, me projet et toujours d'actualité (même si ça faisait 2 ans que j'avais pas touché à l'auto... ). Je vis maintenant dans le nord de la France, du coté de DOUAI si jamais y'a du monde dans le coin!

j'avais racheter une xsara vts pour daily, je l'ai revendu et je roule maintenant en Mini Cooper S édition Dark Silver de 2003, stage 1 à 210 cv










voici l'état actuel de la 106, on peux voir la rouille mais on va remédier à ça!









j'espere que les "anciens" sont toujours présent!?

On est làààààà !!!

Du coup ta encore plus de rouille a traiter c cool ta pas abandoner pr autan

Plus oui et non, c'est de la rouille superficielle a plein d'endroit, et comme je comptais tout ponce pour traiter et peindre c'est pas très grave.

Un bon coup de brosse metallique rotative pour decaper pi c parti

Content de te revoir
Cool ton jouet de tous les jours

Sa doit commencer a pousser une petite mini comme sa

Et le bruit du compresseur c

http://m.youtube.com/watch?v=iVKslgS8ke0

Une reprog +40ch ???

C si brider que sa les mini ?

Perdu la mienne fait 163 d'origine, soit un gain de 47 chevaux mais j'ai échangeur pas d'origine, boite a air modifié, échappement ont ball, poulie de compresseur -15% et repro.

Celle que tu donnes dans la vidéo c'est celle équipé du 1.6 turbo, celui qui est également dans la 207 RC, la mienne est un 1.6 compresseur.

Des 1.6l compresseur que je parle justement celle de la video javai pas fait gaffe que c t ce moteur la

Par contre javai entendu dire qu'une version etait pas terrible niveau fiabiliter je ne me souviens plus laquel