Oui elle est super belle cette xsi

Le circuit de Charade me tarde d'aller y poser mes roues même si je risque de ne pas en revenir

Merci pour la pres Ju

En faite c'est très discret comme prépa, c'est peut-etre la dessus que ca se joue

Ca y est! La 106 est de retour à ca place,
Ca fait vraiment plaisir de retrouver la ptite depuis le mois de novembre elle était en carrosserie. Elle est toute propre, il manque plus qu'un ptit lustrage dans les semaines qui suivent et elle sera
Photos:





Les LP sont en réféctions. Ils arriveront dans la semaine sur la voiture.

Elle a un programme chargé pour les mois qui suivent. Samedi prochain journée circuit à Issoire. Elle n'y a encore jamais mis les roues
Et tout de suite apres upgrade du moulin (je rajoute quelques soupapes) qui doit être opérationnel pour Charade le 1er mai.

Quelques Soupapes dans le moteur ou la boite à gants ?

Je ne sais pas si c est le cas avec ton arceau mais avec le mien tu ne mets plus rien dans la boite à gants.

tu n'es pas trop ennuyé avec les gendarmes , dans cette config ??

Moi j'ai une boite à gant de rallye modifiée dedans

Non, c est l'avantage d'habité à la campagne.
Après la voiture fait pas beaucoup de kilomètre sur la route. J'ai une autre voiture pour tout les jours.



Peux être qu'un jour je m'attaquerai à ce genre de modif. Mais pour l'instant, il y a plus "urgent".

Vraiment sympa ta titine
Je suis pas fan du liseret bleu mais les cyclones

J'ai préféré le laisser. J'aime bien ca fait une touche de couleur sur le gris et le noir des pare-chocs. Il me semble que c'est d'origine.

Sinon, c'est une pistarde, pas une daylicar ! Si ?

Peut être la changer de section non ?

Salut, ptite question :

Tu as quoi comme config niveau ressort & tarage des b6 ? et quoi comme cales avec les cyclones ? 195/45/15 ou 195/50/15 ? merci

Je pense que oui. Même si elle fait encore quelque sorti sur route le week-end je ne m'en sert jamais la semaine.




Il y a 4 B6 tarage normale (B6 c est assez ferme pour l'utilisation de la voiture) Les ressorts sont les eibachs fournis dans le kit avec les amortos. Ils fon un rabaissement de 30mm. (au montage j'avais mesuré 25mm).
Pour le montage des cylcones s'est du plug and play, sans cale. C'est du 195/45/15 pour etre le plus près de la circonférence d'orig.

J peus la chercher la présentation de ma 106!!! Elle change d'endroit et meme pas un ptit MP pour prévenir. Chapeau les modos. :lol:

Désolé, j'ai zappé de t'envoyer un MP.

Le pc ca lui as fait du bien

je crois que je vais remettre mon pc avant comme d'origine avec les parties noires ca va pas mal(vers la grille et la lame en bas)

sinon vivement samedi

je vais travaillé au faisceau la semaine prochaine
descends samedi prochain on tombera ce moulin pour ta boite