Il y a un forum de rallye belge, si je retrouve le nom, je te le donne

"tout le rallye. be" (sendrogne racing)

et "rallye passion"...

mais... depuis le temps que ej suis dessus, je n'ai jamais vu ce dont je vais avoir besoin. si un jour, un arceau pour 106 a 50€ il y a un an... mais le temps de lire le message qui avait 10 minutes, l'arceau etait vendu!

et puis, j'ai pas trop envie de rouler ds uen charette rafistolée... je voudrais deux bon sbaquets, propres, et les memes... l'arceau, c'est rien ça se peint... et les harnais pas grave non plus.

mais veut pas que ma caisse au moment ou je fini de la monter, avant ma premiere course... elle aie deja 25 rallyes...

Mouai je vois ...

evidement, j'ai rien contre l'occasion.. mais en general qd les gens les vendent, c'est que ça leut plait plus (vieux) ou que c'est plus homologué... et dans ces cas la, pas interessant pour moi! c'est pour ça qu'en occas, je prendrais plus vite un protege carter, un arceau, des harnais, un volant, repose pied.. mais les baquets je pense qu'a moins de tomber sur la mega affaire, faut du neuf!

106 mini vend deux baquets tout beaux! ils sont impecc! et pas cher pour des fibres.. mais de quelel année sont ils? si c'est pour changer ds deux ans, autant prendre direct du neuf

il y a des baquets homoloqué a 175€... mais je voudrais qd meme un minimum de qualité et securité. c'est certainement la seule auto que je vais monter donc voila...

sinon, c'etait bien ces forum la?

Oui pour les forums

bon, un peu de mouvement!!!
pour le choix de la ligne... acier ou inox?
la seule différence, c'est le poids?! et la sortie qui est plus belle sur la ligne inox?!
car pour 150€ de moins, ben ce sera acier alors! d'occasion, il n'y en a pas bcp...
vous conseillez quoi?! d'un coté, je me dis que l'inox résistera peut être plus longtemps aux rouages du temps!

En 4 ans de ma ligne supersprint, seule le silencieu a un tout petit peu pris (rappé au sol), je ne l'ai toujours pas re peinte ou quoi que ce soit.

sur orecaonline...
ya une ligne inox 106 XSi, 2 parties.. et une 3 parties... ça veut dire que la ligne es divisée que en deux (donc une partie plus longue?) ou qu'il manque un morceau? certainement que le cata doit etre remis avec celle ci alors?

donc une ligne acier toi. et le poids? ya une grosse diff?
le son peut etre?

Je pense que l'inox est plus légère, mais ça se jou à pas énorme encore (1kg maxi je pense)

Le son diffère car la résonnance de l'acier (oxydable) et l'inox (c'est toujours de l'acier) est différent.

et ça tu en penses quoi toi? je suis juste? c'est bien qu'il manque le tube qui remplace le cata?

Plus longue.
En fait il y a la version 3 parties (qui permet de garder ou non le cata avec le tube-afrique et la ligne intermédiaire qui va de la sortie du tube-afrique ou catalyseur jusqu'au silencieux) et il y a la version 2 parties pour les versions non cata (ligne intermédiaire qui par de la descente de collecteur jusqu'au silencieux).

donc, sans hésiter cette partie la! en inox a 285€ ça va! il n'y a plus une si grande différence avec l'acier! - 15%..

edit: Wilo, t'es sur? c'est quand même étonnant que ils précisent seulement dans la ligne a 3 parties: "suppression cata"
qqun a déjà acheté cette ligne inox pour Xsi en deux parties? car c'est vraiment bcp moins cher!

Salut nic,

C'est pas pour te mettre encore plus le doute mais moi j'ai acheter une ligne inoxcar avec pareflamme en 2 parties (décata+intermédiaire) pour 200€ livré.
Sinon, niveau son, l'inox c'est vraiment sympa!

Chez supersprint c'est pareil:
Ligne intermédiaire courte (version cata) ou longue (version non cata).

et ton silencieux?
ici il est avec! et il est trop beau...


ok merci wilo!
ben je pense que ya plus de doute. je vais certainement commander celle-ci!