merci en effet, ce que je ferai je le ferai proprement et au mieux! mais comme deja dit, je pense pas aller dans les grandes profondeurs...
on verra toutes façons je ferai des photos!

Mais les mecs vous nous sortez de ces occasions c'est de la folie en ce moment

c'est noel!

voila voila.. la Xsi est passé dans mon garage auj... elle a eu droit a un tout gros nettoyage! je lui ai mis un radiateur (qu'elle n'avait pas) et les disques que j'avais sur la GTi car ceux qu'elel avait etaient voilés!

j'ai fait evidement l'interieur et ext... et me suis rendu compte que le toit ouvrant laissait entrer l'eau! c'est trempé sous la moquette! faut regler ce souci au plus vite! (vais trouver un bon soudeur et en avant!

j'ai enlevé les cabochons des jantes car le mec les avait peints en bleu! faudra les refaire bien noirs!

je vais telecharger les qques photos d'aujourd'hui au plus vite!












désolé pour la qualité des photos mais tombé en panne de batterie avec l'appareil! donc j'ai fait deux trois avec mon portable!


au fait.. je suis allé faire un tour avec l'auto pour recharger un peu la batterie... et la.. surprise... elle va du tonnerrrrrrrre! vraiment surpris! elle va plus fort que ma blanche! qui etait une non cata.. et qui allait mieux que la grise et la le mans!
bizarre car cette auto a plus roulé depuis un ptit temps, le joint de cucu est naze et l'embrayage aussi! qqun a un avis? (c'est peut etre le trou ds le pot qui fait ça!!!! )

pas beaucoups de nouvelles pour le moment..

je suis en attente pour le moteur..
un frein arriere etait bloqué.. j'ai essayé de rouler, mais ça restait bloqué! donc j'ai donné deux trois ptits coups de masse sur les ecrous pour secouer un peu le tambour, et hop, ça roule! faudra controler tout ça de toutes façons..

j'ai une infiltration.. faut que un jour ou il fait sec, j'aille scotcher ce toit ouvrant!! car il y a des ptites taches de moisis sur les sieges arrieres! l'eau entre certainement par la! et je voudrais pas que ça pourisse!

en bref, ça ne bouge pas!

Prends ton temps, il y a pas le feu

non si c'est trempé... ça risque pas de bruler..
je viens de parler au gars qui me vend son moteur, il s'occupe de ça d'ici 10 jours! on est plus la dessus.. je pourais deja commencer autre chose, mais pas motivé tant que le moteur est pas changé!

tu prends le moteur à galdor???

un bon coup de propre fais du bien

non je ne prend pas son moteur... je suis sur un moteur depuis decembre.. j'attend que le proprio le demonte... je suis pas pressé, mais voudrais qd meme que ça se fasse

des nouvelles.. je susi allé au salon racing show de Liege ce WE!
il y avait un stand "sabelt"! le mec me fait 15% sur ce que j'y achete!

il me conseille : (remise deja comptée)
2 baquets sabelt GT2 640€
2 harnais sabelt 4 pts en 3' 330€
arceau omp 10pts (ça s'apelle 10 pts, mais il y a 6 pts au sol!) 515€

le reste c'est plus des details...

pour avoir la remise il faut acheter en fevrier! donc il n'est pas impossible que ça avance d'un coup!
mais pas sur non plus c'est un budget qd meme... a méditer

vous en pensez quoi de ce matos? et de cette reduc?! ça vaut la peine?

Prends pas du neuf t'es fou

ben faut bien que qqun le fasse... et acheter des baquets d'occas, ça me dit rien.. c'est un peu comme une chaussure.. a moins de tomber sur deux baquets de qualité et encore en bon etat! et homologués plus d'un an!

arceau, c'est pas facile a trouver ds la region.. alors me taper 500km pour aller chercher un arceau a 350€, je prefere prendre un a 500..
bon, les harnais c'est moins important, mais ça se vend pas frequement non plus! en totu cas, pas sur les forums que je frequente... donc voila

si il y a d'autres solutions, je suis preneur..

Il y a un forum de rallye belge, si je retrouve le nom, je te le donne

"tout le rallye. be" (sendrogne racing)

et "rallye passion"...

mais... depuis le temps que ej suis dessus, je n'ai jamais vu ce dont je vais avoir besoin. si un jour, un arceau pour 106 a 50€ il y a un an... mais le temps de lire le message qui avait 10 minutes, l'arceau etait vendu!

et puis, j'ai pas trop envie de rouler ds uen charette rafistolée... je voudrais deux bon sbaquets, propres, et les memes... l'arceau, c'est rien ça se peint... et les harnais pas grave non plus.

mais veut pas que ma caisse au moment ou je fini de la monter, avant ma premiere course... elle aie deja 25 rallyes...

Mouai je vois ...

evidement, j'ai rien contre l'occasion.. mais en general qd les gens les vendent, c'est que ça leut plait plus (vieux) ou que c'est plus homologué... et dans ces cas la, pas interessant pour moi! c'est pour ça qu'en occas, je prendrais plus vite un protege carter, un arceau, des harnais, un volant, repose pied.. mais les baquets je pense qu'a moins de tomber sur la mega affaire, faut du neuf!

106 mini vend deux baquets tout beaux! ils sont impecc! et pas cher pour des fibres.. mais de quelel année sont ils? si c'est pour changer ds deux ans, autant prendre direct du neuf

il y a des baquets homoloqué a 175€... mais je voudrais qd meme un minimum de qualité et securité. c'est certainement la seule auto que je vais monter donc voila...

sinon, c'etait bien ces forum la?

Oui pour les forums

bon, un peu de mouvement!!!
pour le choix de la ligne... acier ou inox?
la seule différence, c'est le poids?! et la sortie qui est plus belle sur la ligne inox?!
car pour 150€ de moins, ben ce sera acier alors! d'occasion, il n'y en a pas bcp...
vous conseillez quoi?! d'un coté, je me dis que l'inox résistera peut être plus longtemps aux rouages du temps!

En 4 ans de ma ligne supersprint, seule le silencieu a un tout petit peu pris (rappé au sol), je ne l'ai toujours pas re peinte ou quoi que ce soit.

sur orecaonline...
ya une ligne inox 106 XSi, 2 parties.. et une 3 parties... ça veut dire que la ligne es divisée que en deux (donc une partie plus longue?) ou qu'il manque un morceau? certainement que le cata doit etre remis avec celle ci alors?