devant, pas de calles, je n'ai pas regardé derrière.

Ca a l'air de toucher légèrement à l'avant, en compression, mais pas grand chose... à reverifier quand la voiture sera revenue du garage!

à mon avis tu touches derrière au niveau du bras

J'ai oublié de verifier...

Sinon, aujourdui, j'ai changé le joint de la pompe à essence, et miracle, plus de fuite quand je fait le plein!! (l'ancien était monté n'importe comment, il avait été rentré en force et s'était retourné et découpé)

et je lui ai aussi mis un vieux volant formuling de rallye pour remplacer celui d'origine, que je trouvais trop près tu TDB et surtout, sur lequel j'avais constamment les mais moites.
celui-ci est de diamètre plus petit, et bien plus confortable selon moi... seul problème : à cause du diamètre, je ne voit plus la jauge à essence, ni le haut du compteur de km/h (de 80 à 135 km/H ... ) ni le haut du compte tour.

enfin, il me reste à lui racheter 2 cardans et ce sera quasi bon

quelques petites news :

je suis allé acheter aujourdui deux cardans neufs, plus de quoi faire une bonne vidange avec changement de tous les filtres, changement des bougies, etc...

Avec ça, normalement, je pourrais faire quelques bornes sans me soucier de rien... normalement!

Je suis un peu dégouté quand même vis à vis de l'ancien proprio qui m'avais promis une voiture en état top, ce qui était finalement loin d'être le cas.. et encore heureusement que le CT est passé par là et l'a obligé à faire 700 euros de frais dessus avant la vente, sinon, j'arrivais à 3000 euros la XSI...

2 cardans neuf ? Pourquoi faire ? Mon cardan gauche est en super état

il a un peu de jeu, même pas mal, je te fait confiance sur son état au moment de la vente, mais j'ai fait la connerie de rouler 1000 km avec sans avoir refixé la boite.... il a pas bien dû apprecier le traitement

Il ne claque pas encore dans les virages, mais le jeu est bien présent, donc ayant un peu de sous de coté, je préfère changer les deux d'un coup, et ne plus être embété avec ça, quitte à le garder en cas de problème (pas tout de suite, j'espère!)

à mon avis oui, il a pas aimé le fait de rouler avec une boite de travers :/

voila, cardans changés hier, vidange complète faite (filtres au complet, etc)

L'huile AD pour la boite est vraiment top comparée à la shell que j'avais mise 3 semaines plus tôt (2 litres tout pile dans les deux cas, même viscosité, mais passages beaucoup plus doux avec la AD)

J'ai pris des photos au fur et à mesure de l'avancement dans le changement de cardan, donc si tout est complet, je pense faire un petit tuto un de ces jours.

voila voila.

Sinon, merci AD... 250 euros les deux cardans, huile de boite, joints spi et le nécéssaire complet à la vidange, contre plus de 300 euros chez peugeot simplement pour les cardans.

Eh bien... C'est la fin..

La XSi me coûtant trop cher en essence, je me suis résigné à m'en séparer... Je fait l'échange dimanche contre une 205 diesoul refaite à neuf ( ).

C'est la méga blase, je vient de finir ce soir de tout remettre top pour la faire marcher parfaitement, tout tourne parfaitement rond, elle est trop belle, et elle ne va plus être à moi... Enfin, j'aurais eu la satisfaction de remettre en bon état de marche une XSi, même si j'en aurais pas beaucoup profité!

Je vous ferais sans doute des photos avant de la vendre.

quel dommage ,mais c est bien de privilegier la sagesse,il faut etre realiste le plaisir ca revient cher.
courage ,un jour peut etre tu retrouvera le meme type de voiture,en attendant remercie nos politiques d avoir le droit de payer ,payer ;encore et toujours!!!!

Ne t'inquiètes pas, dans 2,3 ans tu en retrouvera une de xsi, et là tu pour assumer l'achat

ca y est, elle est partie...

Et la remplacante est bien moche, bien rameuse, et bien bateau en tenue de route, c'est top!

Enfin, elle tourne comme une horloge et j'ai fait 1h30 de route sans quasiment avoir vu bouger l'aiguille de jauge à essence!

Désolé pour toi, j'imagine en tant que jeune possesseur (cette nuit) de ma première XSI, le mal que ça a du te faire...

J'ai d'ailleurs failli te passer un coup de fil quand je l'ai vue sur le bon coin, mais j'étais réticent aux jantes de GTI 1.6L.

Toutes mes condoléances mon frères, et garde la pêche t'en aura une autre, en attendant... KARTING POWER !!!

Bonjour à tous!

Me voila de retour sur le forum avec peut-être une idée en tête...!

Je me suis séparé de ma diesoule toute pourrite en aout (eh oui, je n'ai pas trainé!).
Depuis, ayant commencé les études et ayant un appart dans le centre ville de Lyon, je n'avais rien racheté et utilisait les transports en commun la semaine et la chrysler 300c de fonction de papa le WE (oui, la vie est belle!)
Seulement, l'été va arriver, les vacances aussi, et pour quelques autres raisons personnelles, j'aimerai vraiment retrouver une voiture très sympa pour rouler le WE (eh oui, la 300C, c'est sympa, mais pour aller arsouiller, on a connu mieux!).

Je pense pouvoir me trouver dans les 2000 euros de budget d'ici mars/avril, et donc envisage très serieusement cet achat. Mon idée étant bien entendu une XSI!

Voila..!
J'espère que ce projet va pouvoir se réaliser, pour retrouver une voiture full stock en bon état de marche. Il me reste "juste" à vendre tout mon matos VTT descente et street, puis prendre le temps de chercher la perle rare, et HOP!

Cool, un futur revenant

Dur dur de se passer de la XSI...