Pour le bruit a l'échappement regarde la pièce qui se trouves entre le tube de descente et le reste de la ligne.
Moi sur la mienne la pièce avait trop travaillée (entre autres à cause des accoups) et elle avait fini par partir en morceaux.

la pièce entre la descente de tube et l'intermédiaire c'est une bague d'étancheité en laine d'acier ça vaut environ 8-9€ chez norauto.

cette pièce est en bon état, je n'arrive pas à voir correctement ce qui vibre, et surtout il faut que j'attende ce week-end, car la voiture est dans la rue, et j'ai pas de garage, donc pour bricoler c'est pas top.
je sais que le shunt n'est pas bon, mais toute la voiture est séche now, il n'y a que de l'eau qui rentre par le joint de porte et le faisceau est ok. je vais essayer avec un fusible plus costaud on verra bien.
( toutes les xsi nous offrent des cadeaux de bienvenue comme ca??? )

euh question; comment on branche les lp ( l'ancien proprio les avaient débranchées et je trouve pas ou vont les fils )si quelqu'un à un schèma électrique.
en plus ils fonctionnent ne sont pas rouillés sauf le tour , mais un coup de peinture noire antirouille et c'est bon.
Sinon le liseré rouge sur les pares chocs et baguettes latérales il est de quelle couleur d'origine>?????
merci beaucoup

Pour le branchement des LPs, ils vont sur les feux de croisement !

Viens à la maison, je te laisse un garage pour ta S06 et on pourra voir toute l'électronique

Il faudra descendre le tdb

ben écoute moi je veut bien
parce que même si j'ai fait un dut avec des automatisme des trucs commec ca hé ben avec la voiture j'ai des soucis...
et pis si je viens jte file un coup de main sur ta le mans, ca me ferait super plaisir de pouvoir aider, j'adore trop bricoler, et comme pour l'instant c'est un peu galère niveau tune... alternance oblige...
Par contre les relais derrière le tableau de fusibles, ils sont rangès normalement ou bien c'est un gros sac d enoeud ( je m'attend un peu à la réponse lol)

Sac de nœud facilement démélable

Ça tombe bien, je vais avoir besoin d'aide pour les freins

à ca, je m'y connais.
J'ai refait le freinage de la bleue ( et wi y'a pas que les jantes qui sotn XSI, lezs freins et le train arr aussi..., faut savoir que c'est une trois trous à l'origine...)

bon personne siat de quelle couleur sont les baguettes sur les pares chocs d'origine???
je sait pas encore si je les laisse rouge, ou si je les mets en noir, je veux que ca fasse le plus stock extérieur possible...
sinon pour viktor52: c'est quoi qui te gène pour les freins ( a part ton lumbago?)

C'est noir d'origine

ok merci beaucoup.
j'ai encore de l'eau dans la bagnole, je vais devoir enlever tout le tableau de bord pour voir d'où ca vient vraiment, c'est mouillé tout autour du joint de porte en bas, donc ca doit bien venir de la, mais d'où vient l'eau...

Tu prends de l'huile de vaseline, et tu le passes au pinceau sur tout tes joints plusieurs fois, surtout le toit ouvrant. Ca va les nourrir et du coup, ca evitera au moins que ca passe par là

Serieux !! ahh je vais essayer sa moi merci GC106XT

je vais aussi essayer ca.
je crois que si ca marche pas je me suicide...
Ca commence vraiment à bien faire, et j'ai pas envie de demonter la moitié d ela bagnole pour savoir de quoi ca vient...
merci pour le conseil cg106xt

pas encore eu le temps mais j'ai l'impression que l'eau passe au dessus du joint...
en effet, je suis monté hier dans ma voiture, et j'ai remarqué qu'il y avait de l'eau entre le joint et la ferraille de la porte passager.
Mais comment-ce faisse?????
porte mal réglée? joint en haut qui ne touche plus la porte? help!!!!!!!!

Essayes de rerégler ta porte, sinon, regarde si le joint n'est pas écrasé à un endroit
Mais déjà, vérifies l'état du joint, passes quelques bon coup de vaseline, s'il n'y a pas de mieux, rerégles ta porte.