Change ta pome a essence deja,et après tu verras!

Relis bien toi aussi alors,jai pas dis que tu prenais le jus si tu debrancher,mais au contraire si tu rebranchais.


La bobine tu veux dire,ensuite reste le module,pas chere en occase,et si cest pas sa et pas le faisceau non plus cest le calculateur qui a cramer,cest ce qui vient de marriver,sinon je sais pas

Tu peux regarder des maintenant dans ton calculo,cest se qua fait mon mecano,il a reperer un composant griller.

bon courage et bon remontage, elle a l'aire propre cette petite.

[quote="versace"]Relis bien toi aussi alors,jai pas dis que tu prenais le jus si tu debrancher,mais au contraire si tu rebranchais.


Justement,j'ai bien relus,et tu dis débrancher et rebrancher!!
Et quand bien même,tu penses bien qu'avec mon garagiste on s'amuser pas a chaque fois a éteindre et rallumer le moteur,donc on débranché puis rebranché,et aucun soucis,et ce pour les 4 fils!!
Maintenant je te parle de quelque chose de concret,et toi ton seul exemple c'est avec ton scooter!!
Donc je te le redis encore une fois,quand on ne sait pas,on ne la ramene pas en faisant le malin du style"va y, essai tu vas prendre le jus",alors qu'en fait tu n'en sais strictement rien car pas tester!!
Ca c'est vraiment le truc qui m'enerve le plus,les gens qui parlent alors qu'ils ne sont même pas sur de ce qu'ils disent!

alors c'est juste le module ? Et pour la pompe à éssence tu la testé alimenté directement ?

Si tu veux ta gagner on va pas seterniser la dessus,je peux parler en connaissance de cause maintenant,mon collegue a voulu tester la mienne ce matin,sur les deux seuls fils de bougies alimenter,et ben il a fait un bond a chaque fois,ta eu plus de chance que lui point,stop HS.

C'est pas une question de gagner,juste d'éviter de dire des choses quand au final on n'en sait rien!
Quand a ton collégue,j'y crois pas trop,t'étais convaincu de ce que tu disais et là... d'un coup t'a tester avec un collègue...mouais
Mon garagiste avec ses doigts énorme a rien eu et ton collègue oui...

J avoue que je l ai fait plusieurs fois et j ai jamais rien eu, je me demande ducoup si ça pourrais pas etre un symtome pour ta panne
c est bizare que tu prenne des coup de bourre, tu dois avoir une couille

Si il prends le jus , le faisceau des bougies est mort . Change le , t'es pas censé prendre de patate .

Sauf si il a la main sur la caisse et que t'a un souci de masse , mais je suis meme pas sur que tu prendrais le jus .

Etant donner la panne que jai,jai peut etre le jus pour les 4 bougies qui est partager pour les 2 jen c rien,pour ce qui est de la main sur la caisse je saurais plus te dire.
Seul chose donc je suis sur,c quand il a debrancher un des fils qui envoyer du jus,la voiture a tourner sur un cylindre (elle allait tres vite caller),il a essayer de rebrancher avant et il sest pris une chataigne,comment pourquoi jen c rien

alors , mes bobines sont bonnes , ce n'est pas le module car je les changer , donc je pense soit a un problemes de faisceau soit au calculo qui est mort , c'est quoi comme calculo ?

??