Les b8 c'est des b6 tige courte, donc moins ferme que des b6tf, si tu veux fu tige courte taré + ferme, faut voir avec viarouge par exemple

Ah ben Viarouge oui, j'aime tout chez eux, tout sauf leurs tarifs

Faut acheterven commande groupée, avec la remise ca revient nettement moins cher

Alors pour répondre à vos questions, le permis, oui c'est la vitesse, un petit +70 km'h tard de nuit sur une 2x2 large et déserte enfin presque... J'ai abusé mais bon honnêtement il n'y a jamais eu un seul accident à cet endroit faudrait le faire exprès, et encore ça va j'étais pas en moto sinon le score aurait doublé, je suis tombé sur des mecs qui n'aiment pas les jeunes je pense, j'ai vraiment été traité comme une sous merde alors qu'il y avait un mec arrêté aussi complètement bourré mais avec lui pas de manque de respect de la part des flics.
Et le plus drôle dans l'histoire c'est qu'on m'a même pas fait souffler ni rien, il y avait du monde qui attendait sa prune derrière moi aussi, ce soir la ils ont fait leur chiffre...

Pour la DA un pote à moi me dit que c'est mieux sans, on sent mieux la voiture, ses réactions etc, pour ma part j'ai pas encore testé donc je ne dis rien.
Et concernant la crémaillère c'est une casse connue sur les ph1 en utilisation intensive la chape pète et alors la ça fait bizarre
Donc je vais en monter une de ph2 histoire d'être tranquille ils ont modifié la chape dessus et à priori pas de casse avec ce modèle.

Les B8 à l'avant sont moins ferme oui, sur l'xsi les B6 ça tape carrément au moindre trou ou dos d'ane alors que mon ancienne en B8 c'était quand même relativement souple.
A l'arrière par contre aucune différence ressentie, de toute façon mon ancienne 16 et l'xsi sont limite en rigide à l'arrière avec les bagues bronze...



On est 2

Un +70km/h, c'est pas mal...

Perso j'ai fait un +71km/m moi, et ça m'a coûté 4 mois et 422€ d'amendes

C'est le jeu, on joue tous (je m'inclus dedans) et faut pas trop se plaindre quand on se fait chopper, de toite facon +50, +70 ou + 80 on prends quasiment pareil, j'étais passé au tribunal (pas pour de la vitesse ou une autre infraction de la route d'ailleurs) et les gars qui etaient entre 50 et une brouette et presque 100 au dessus ont quasi tous pris pareil, entre 2&6 mois avec un pv (très élevé pour 2 mois, moins chere poir 6 mois) suivant si leur avocat axait ma demande autour de la nécessité duvpermis dans l'emploi, ou d'un budget vraiment limité ...

A tous les coups ca pique a partir de +40 avec arrestation ou +50 sans arrestation

Exact, et je t'explique même pas dans le cas d'une récidive

Je ne me suis encore jamais fais chopper, et j'essaye de continuer ainsi

Sur les 4 voix je reste globalement sage (Antoine peut confirmer ... en "convoi" j'ouvrais et jdevais tourner a 105-115 pour 110) c'est sur les petites nationales (anciennes départementales ) ou je suis nettement moins sage
Par contre ca pique au moins autant quand on se fait chopper en sortie de courbe

Et oui, et j'ai l'impression que c'est de pire en pire, j'ai de plus en plus de potes autour de moi qui se font chopper. Perso j'ai pris 6 mois d'office par le préfet et j'attends mon jugement pour l'amande et peut-être une suspension plus longue si ça leur fait plaisir, on verra, j'ai jamais rien fait avant donc j'espère que ça en restera la c'est déja pas mal.

Pour les routes de campagne faut en profiter ça va pas durer avec leurs saloperies de radar embarqué et radar tronçon on est foutu...
En voiture je respecte quand même pas mal, j'avais 11 points, je m'en étais fais enlever un pour 94km'h au lieu de 90 mais ce soir la j'ai voulu pousser un peu, fallait pas juste avant j'avais posé une a3 170 en plus (c'est avec mon s16 que je m'étais fais chopper).

D'ou le fait que je l'ai vendue, un peu sur les nerfs j'aurais pas supporté de passer devant sans pouvoir la toucher, je m'en suis vite mordu les doigts et j'ai trouvé cette XSI mais celle la ça sera only week-end donc sorties sur routes de campagne avec des potes et piste de temps en temps, le reste du temps j'ai le mazout au moins avec ça j'arrive à me tenir tranquille.

Ce qui m'emmerde le plus dans l'histoire c'est qu'avant la voiture, depuis toujours mon truc c'est la moto... Et je rate les beaux jours, je roule toute l'année mais bon c'est pas pareil en hiver c'est la misère les balades.
Au passage une photo de ma brêle, un 600 fazer très légèrement modifié
Reste plus grand chose d'origine dessus, j'aime bien adapter des pièces et modifier

Le moteur en lui meme est stock ou pas ?

Oui j'ai rien fait dessus, elle a juste un psb -1 dents et un silencieux, il n'y a pas trop de possibilitées sur les 600 fazer niveau moteur, puis 95cv d'origine ça envoie déja pas mal j'en ai vraiment surpris un paquet avec surtout avec la partie cycle qu'elle a maintenant, d'origine je l'ai limée de partout, maintenant la garde au sol est nickel, enfin j'ai réussi à me faire une moto perso adaptée à moi, et ça franchement ça fait plaisir.
Dans les grandes lignes:

Fourche R1 2010
Jantes R1 2010 avec disques de FZ1 320mm contre 310 pour le R1
Guidon fat bar cross
Etriers 6 pistons fixation radiale R1 2010
Amorto arr R6 2008
Biellettes sur mesure
Chaussée en D211

Après c'est esthétique, on a refait tout l'arrière du cadre avec mon père pour monter une coque de R6 de 99, j'ai un phare de FZ1, un compteur koso et pas mal d'autres conneries, j'y ai passé pas mal de temps et elle est exactement comme je voulais, aucun roadster ne me plaisait, niveau partie cycle c'est pas trop ça dès qu'on attaque; et je veux pas de sportive pour l'instant, donc j'ai décidé de garder mon fazzz et de me faire la moto qui me convient.
Le moteur a pratiquement 100 000 bornes aussi, hallucinant, je l'ai récupéré de mon père à 75000 toute d'origine, depuis elle a passé sa vie en zone rouge et ça bronche pas, je l'adore cette moto, à carbu en plus, ma mère à un hornet injection, c'est vraiment fade à coté, j'ai essayé un gsr aussi pareil je trouve ça fade, pourtant on marche à peu près pareil en perf, je suis devant de peu.

A la vitesse

Bref merci pour tes réponses et je vois que tu t'est fait une belle moto

ps: Metra je confirme

edit: les crémaillères que se soit la 1.0 ou la xsi ou autres sans DA ce sont les mêmes ?

J'ai fais quelques photos des 2 bêtes hier
Faut que je peigne les jantes de la brêle en blanc comme la 106 quand j'aurais un moment, me reste de la peinture encore.

Et que tu peigne le pare choc avant de la 106 aussi

Ouais aussi mais alors la je le sens pas trop