et ma XSI est une 1.4i 100 CV

C'est le relais double sous le calculateur qui gère la pompe à essence

Pour tes étincelles,je t'ai noté tout ce que tu peux vérifier,si tu as une casse pas loin de cher toi,tu peux chopper tout ça sur une épave,ça marche en général (sauf le module qui est spécifique aux xsi 1400) et ça te coûtera 3x fois rien.

Oui mais quelle gris graphite,magnum ou chateau?

Ce n'est pas château c'est sur et certain

Il y a un code (m0ta ou m0tw sur la chapelle d'amortisseur conducteur) si il n'est plus présent, avec ton numéro de série on peut le retrouver

Pour en revenir a la panne, vérifie déjà tout ce qui a été dit

Le module n'est pas spécifique c'est un bosh mtr04 qui est monté sur d'autre voitures je sais plus les quelles pare contre

Le mien est tomé en panne il y a pas longtemps est le moins cher est sur nsb concept

Gris magnum alors que la tienne c'est une graphite :P
Je vais aller jeter un coup d'oeil de suite, pourrait-tu mettre une photo du calculateur?

et j'aurai aussi une question, parce que sur ma voiture, j'ai un cable qui se trimbale tout seule sur le coté gauche du moteur je met une photo dans 5/10 minutes:P

Quand tu es devant ton moteur,le calculateur est sur la gauche,derrière le phare,normalement sous un boitier en plastique,branché à une grosse prise et une durite.



Spécifique aux 106 xsi 1400,je n'ai pas parlé des autres voitures qui en sont équipé,si il va chercher des pièces en casse pour sa 106,il va commencer à piocher sur les 106 c'est normal,alors si il cherche le module sur toute celles qu'il va trouver il va galérer

je parlais de ce cable la il sert a quoi ?

Puis une fois que j'ai trouvé le calculateur et le relais Versace comment je fais pour le vérifier ?

Pour le câble ... Ça ne me dit rien ...

Le calculateur est sous ton pc portable, et le relais est fixé sous le support du calculateur

Le câble, j'ai trouvé c'est le compteur, il faut que j'essaie quand même de le rebrancher

Oula il est sacrément abimé poir avoir cette tronche là ... il en manque un bout du coup

de ce qui s'agit du calculateur et relais, j'ai ça,comment vérifier le relais, vérifier s'il marche bien? est ce que tout les câbles sont bien présent?

Vous savez que grâce a vous j'ai déjà bien avancé sur ma voiture par rapport a ce que j'avais au début :P

Donc MERCI

d'après celui qui y a touché avant, il est juste débranché, et il faudrait le rebrancher, mais du coup il faudrait ouvrir tout le tableau de bord, psychologiquement j'y suis pas encore prêt, j'ose même pas imaginer tout les cables qu'il y a dedans

Le plus simple pour moi,tu va en casse et tu en prend 1 ou 2 pour être sur,mais que sur des 106 phase I,sur phase II c'est différent je crois,la seul ou j'avais cherché n'avais pas le même,il est marron sur toutes les phases I,n'importe quel modèle

Pour ton câble,il n'est pas juste débrancher,il manque bien un bout,le plastique qui le fixe dans le compteur,pas besoin de tomber tout le tableau de bord pour ça,simplement le compteur.

le calculateur est l'une des dernières pièces changé, je pense pas avoir besoin de le changer, mais je suis pas expert dans le domaine, seulement il y a-t-il un moyen de vérifier l'Electricité y arrivant?