bague teflon sur ma s16 donc la piste et route bien défoncé sa mange, d'origine sur ma sport presque 200 000km, j'ai rien du tous.

justement, je me disait qu'en bague téflon, est ce que je serai passé dans le bras ovalisé ?

Est ce qu'au lieu de défoncer 2 roulement j'aurai pas tuer ma bague téflon ?!

Bref, le nouveau bras arrive apparemment dans la journée (sont rapide les mec ) je vous mes quelques photos cet après-midi

ok attendons les photos

ah c'est clair que si ovaliser c'est mort pour la bague teflon

Si ovaliser, les bagues (bronze ou teflon) et les roulements c'est pas bon. Car tout va s'user vite et mal

le nouveau bras est arrivé ce matin (commander hier après midi ) je vais aller le chercher en sortant du taf autant partir sur du propre et sûr

Donc, voici comment la 106 est depuis samedi matin (sauf quelle à plus de roue, forcément )


le train Ar à terre


je me suis fait un gabarit maison histoire de m'aider au remontage sur le décrantage que j'avais




vu que je garde aucune barre de torsion (vis pour les sortir rouillées, donc j'ai dû y aller à la sauvage


après un acharnement de plus de 2h, je me suis souvenu que notre ami Jeannot106 avait une astuce pour
retirer les couteaux de chaque coté : dépose barre stab ar
du coup c'est venu en 2mn


coté propre, çà a vécu


coté "Gordini", çà annonce


les 2 traverse cote à cote


mon coté propre (traverse jaune) et la nouvelle traverse


et mon coté "Gordini" (traverse jaune) et la nouvelle traverse (çà ce passe de commentaire )


inutile de dire que j'ai récupéré des roulements correct d'un coté, et de la poussière de roulements de l'autre


sur la traverse coté "Gordini" j'ai perdu au moins 1 ou 2mm par rapport à l'origine

bref, j'ai trop attendu et je comprends pourquoi le bras est ovalisé

Propre tous ça !!!!

C'est beau quand c'est tout neuf !

vis qui tiens l'amortos pour enlever le couteau si je me rappel bien
me souviens aussi avoir utiliser cette technique aussi mais plus d'ou venais la vis

c'est exactement çà, une vis d'étrier


voici le bras neuf (arrivé en moins de 24h ) c'est beau
recto


verso


et la traverse de plus près


je crois quelle est morte

la poutre tu peut toujours la garder
la vendre a p027.... (il me semble qu'il en rachete pour les refaire derriére)
la refaire avec un kit de refection

ca coute combien un bras comme ca stp?

Oh putain le trotoir parisien

C moi ou ta voiture est sale Y'a pas tu fatigue reellement

ma traverse doit etre dans le meme etat, ont verra bien au demontage bientot ^^

113€ frais de port compris



sachant que je l'avais lavé 2 jours plus tôt
mais ouais, le fait de ne pas pouvoir forcer sur l'épaule droite réduit beaucoup mes activités/envies/ et motivations


bon courage
moi çà couinais au moindre mégot que j'écrasai sur la route

là, c'est plus le cas
la 106 est sur roues depuis dimanche


je vous met la suite du montage tout à l'heure, il y a eut 2-3 surprises, donc comme d'hab, çà pourra servir à quelqu'un de savoir tout çà