Salut, si ça t'intéresse j'ai une pipe d'admission complète de 106 RALLYE 1300 ... pour ton XSI, il va bien te falloir ça pour suivre Tam à mérignac

Je crois que paulette n'est pas destiné au circuit, mais pour promener madame ce sera la "chose" qui ira titiller la piste


Combien cette admy de rallye

Je te dirai si c'est mieux, je pense que oui je vois pas pourquoi ca fonctionnerait pas, tu m'as fais ca comme un pro!!

Sinon effectivement ma 106 n'est pas déstinée au circuit (même si elle y pose parfois ces roues...)!!

J'ai hâte de pouvoir l'essayer...

pour la pipe, not interested, celle de Mel reste d'origine et la mienne passe en 4 paps donc voilà!! passez en MP Ludo et je me souviens même plus de ton prénom, Cedric je crois , ca évitera le pourrissage de post!


pour ta DA, j'ai fait au mieux que je peux donc c'est bien fait, reste à voir les bienfaits de ce montage maintenant!

en effet elle a tournée sur circuit, peut être encore qui sais

je sais qu'elle te manque, je fait tout mon possible pour avancer dessus dès que je peux... me tarde aussi de l'essayer de nouveau!!

ce soir je m'ennuyais, j'ai donc ouvert la boite, ça va vite c'est ça qu'est bien!!!

donc bonne nouvelle, les synchros sont bons, mauvaise nouvelle j'en ai commandé des neufs pour rien...

le soucis des vitesses qui bloquent vient des fourchettes de selection, en effet y'en à 3 qui doivent être alignées pour laisser passer la commande lateralement (et donc le levier) ben le soucis est que j'ai la commande de 2/3 qui est plus basse de 1mm que celle de 1/3 et 5/MAR donc du coup le levier de selcion butte sur les autres fourchettes eméchant ainsi le passage de la 1, pas la 2 car c'est dans le sens de facilité pour passer, pas évident, je vous mettrais les photos pour expliquer car quand on a jamais uivert de boite on peux pas comprendre!!!

donc en soluton faut que je recale des arbres avec les fourchettes pour re-aligner le tout, avec un peu de chance ça se passe bien tout les soirs et ce WE ça tourne!!

Arf zut alors tout compte fait ce n'est rien .. t'aurais des synchro de rechange au cas ou

Si tu pouvais trouver des fourchettes bronze t'en qu'à faire


Bon remontage du mécano même si beaucoup plus simple que ca en a l'air


J'ai toujours ma vielle boite d'ax gt si t'as besoin de pièces dessus

c'est Steph

les fourchettes sont en bronze dedans déjà! donc ça fait ca de moins à changer, même si ce n'était pas une priorité, mais bon!!

pour ta boite d'AX, je l'attends toujours, d'ailleurs elle pourrait servir de dons d'organne pour celle de Mel si j'arrives pas à refaire la fourchette!!

Lol un isntant je croyais que c'était Mel' qui parlait

La boite, je le la file dés qu'on ce revoit la dernière fois je l'avais dans le coffre et j'ai zappé de te la filer

j'ai modifié la boite pour que les vitesses passent, McGyver powaa!!!

j'ai monté un embrayage quazy neuf, réassemblé le tout, et mis le moteur dans la caisse, demain j'ai tout à rebrancher, faire les pleins, trouver un +AC moteur en marche uniquement pour alimenter la pompe de DA et ça sera bon!!

ça roule!!!!!!!!!!

la DA c'est nikel, les cardans nikels, la boite nikel, bref!! j'atten,ds les impressions de la miss!!

je vous ferais le reportage plus tard

Yeah excellent Steph'

Mel va être contente de la surprise

houla elle va etre toute contente mdame humhum! ca en fait du changement d'un coup la!

Ouep contente de voir ma Paulette sur le parking à la sortie du boulot!!!

Sinon c'est bien mieux avec la DA, la boite aussi et tout ca...

Bref je suis contente!

ca veux dire que stef a bien taffer alors...




pour une fois qu'elle rale pas celle la..!

Je ne dirais rien