salut antoine, pour ta graisse bleu j'ai la même sur ma 106D c'est le cardan échange standard qui perd sa graisse.

je penses que tu as le même cardan que moi DEPA, il as même pas un an le miens les boules

Merci pour l'info

J'ai téléphoné à mon ancien patron qui m'a dit que c'était normal

Ils les bourre de graisse et quand on emmanche le cardan sa fait comme un ressort et la graisse pare au niveau du collier mais si le soufflet n'est pas percé c'est que tout va bien

Bon je vais faire des test en retendant le câble d'embrayage pour voir si sa marche...ou pas

sauf que pour que ça sorte de se coté c'est pas du collier que la graisse se barre mais au sertissage mal fait.

moi mon cardan est naze il claque maintenant en plus et même perte de graisse que toi.

Je vairé bien mais si il fait sa avec le mal que j'ai eu à le remplacer je m’arrangerai pour que sa passe en garanti montage et cardan gratos sinon

sinon remettre un collier comme ceux qui sont fournis avec les soufflets adaptables peut etre?

c'est pas coté collier que ça fuit comme dit plus haut, mais du coté sertissage

Ce qui est le plus étrange c'est que le soufflet est sec impossible de déterminer d’où sa vient

comme dit deux fois sa fuit au niveau du sertissage métallique autour du cardan, on peu rien faire, soit ils ont oublié le joint torique ou mal serti.

Si c'est mal serti, a part dessertir reremplir et ressertir il y a pas grand chose a faire

Pour le sertissage comme dit pierrick's il y a des colliers adaptables

il y'a des collier pour sertir la partie du soufflet métallique?je connais pas et jamais vu.

Pour ton embrayage,essaie un départ arrété sur du plat en 5eme,si tu cales pas,embrayage hs!!
Mon ancien embrayage avait les mêmes symptomes que le tiens avant d'être définitivement mort,mais étonnant vu le peu de km!
Ton cable d'embrayage est comment?Ta sensation a la pédale d'embrayage,dure ou souple?

antoine, quant tu as un probleme technique, ouvre un sujet dans les topics correspondants ça peut servir à d'autres et ne pas encombrer ta présentation parce que là, honnetement, je vois 20 pages avec plein de blabla... essaie de faire une présentation avec des photos, et un résumé sur la premiere page car la pour retrouver quelque chose dans tout le blabla, ba, faut être courageux.

le prends pas mal...
ce n'est que mon avis.

En même temps un forum si c'est pas pour le blabla(en tout genre)...

Il y a pas de problème je ne le prend pas mal
Mais j'ai fait un résumé P1

Je ferait un sujet la prochaine fois là c'est partie

je me suis dit sa concerne ma caisse alors sa fait partie de la présentation mais si je veux des infos c'est sur que le nouveau sujet peut plus m'aider

J'ai fait un test en 3 et elle cale direct elle patine pas tout le temps

Mon câble est bon ma pédale est souple et il colle correctement sa me le fait de 3500trs à presque 5000trs et des fois sa le fait pas

Alors ou je roule tranquille 90/100 ou je roule comme un et je descend pas sous les 5000trs

ton disque à pris l'huile pour faire ça.

C'est ce que je me suis dit

La boite ne fuit pas c'est peut-être normal

Mais sa fait bien chier la flemme de démonté

Je suis en vac la semaine de pacque donc sa sera là

si ton embrayage as pris l'huile ça m’étonnerais que se soit par la boite en général ça vient du moteur, joint de cache culbu...

Joint de cache culbu ??

Moteur et boite AUCUNEfuite et j'en suis fier

peut être pas une fuite actuelle mais ancienne qui à imbiber le disque, de toute façon il faudra démonter pour voir l'état.