bin pour la purge tout les ans et vidange tout les 2 ans,c'est pas pour le prix que sa vaut... sinon les durite pas gros de difference,je les ais surtout changer car les miénne commencer de craquer,et qu'elles étaient en promo.voila

des nouvelles de miss 106 xsi,c'est nouvelles roupettes:

d'otres

et une derniere

Voila quelques new de la so6,deja quelques photos

je compte modif le train avant, je mexplique, je voudrais metre un peu de caro ( 2° 2°20, si sa passe) et ensuite faire une géo ( 0 de para),
1 que pencé vous de c'est valeurs ? ( 4 de carbone dur,ressort - 30 eibach, bf profiler,decranter derriere, et c'est pour faire de la route et un peu de circuit a l'occasion)
2 je pence repercé et recouper mes chapelle (en bleu) me fodra t'il obligatoirement souder un renfort, ou avec ma barre reglable bien céré sa pourra le faire?
merci de vos réponces...

des nouvelles photos de la miss

d'otres

et une derniére sur nos belles routes d'auvergne (le route du vernet le varenne)

voila quelque new de la titine, elle va avoir un nouveau moteur bientôt:
-moteur 1l6 xsi
-aac 1l3 ou 1l4 (suivant ce qui traîne dans le garage) ou carrément un 280° de chez catcams ( un 4900645)
-gestion 1l4 ou 1l3 (suivant se que je trouve) reprogue bien sur...
-culasse modifier (conduit, raboter 1,8 mm , etc) joint 1,4 mm
-collecteur (origine ou raceland? si vous avez des avis je suis preneur)
-ligne supersprint sans par flamme sans cata, avec silencieux grn maison

je pence que sa devrais pas trop mal marcher...

'autre new de la voiture, pare choc avant peint, aile avant et hayon en cour de ponssage,peinture dans la semaine normalement

Gris avec le PC avant blanc j'aimais bien

oui il y a des chances que ça marche!
Ça et un boite courte, t'as un avion!lol
apres pour le collecteur raceland j ai monté le mien hier avec la ligne omp inox, attend toi a faire un bruit de folie! Quand tu demarres les voisins sont au courant....

bonjour, me revoila aprés une longue absence, alors quel que news de la petite, elle tourne a l'e85 depuis 3 mois maintenent avec des injo 190cc, est c'est nikel, elle est passer au banc aussi: 100cv avec collecteur 4/2/1, ligne, et e85 et apparament le banc est pessimiste de 10 cv, donc je suis heureux

voila quelque photo de sont état actuelle

encore

Sympa cette grise, elle est mieux que quelques photos précédentes

jolie cette grisette

Elle est full grise, nickel

et non elle n'est pas full grise, elle est bi-ton gris magnum et noir mat. merci pour les coms.